ヨーロッパSのうなぎ・ロータスに関するカスタム事例
2022年11月28日 12時57分
うなぎツーリング−ツーリング ということで小田原の有名店にうなぎを食べに行きました🚗
雨の中３台のロータス🏎️
前日までのうなぎの手配と当日6:30の受付とhiroさんにおんぶにだっこでしたm(_ _)m ありがとうございました😸
メニューはサイズも１つでシンプルでした。
ふわふわなうなぎで成田のとはまた違った味わいで、大満足でした🤤
みなさんそろって📸
解散後hiroさんご夫妻とお茶をし帰宅
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ヨーロッパSのカスタム事例
レブリミットが純正6500→7000になりました。(吸気温度から目を逸らしながら)
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2024/06/03 18:13
タービン側のソレノイドバルブを交換〜やはりというかピアバーグのBCSです。インテークマニホールド側も一応交換。どちらもピアバーグ製ですが、品番が異なります...
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2023/11/11 18:10
カロリーメイトバニラ味(*´༥`*)ｳﾏｳﾏ隣はECU詳しくは↓こちらヨーロッパS問題点その8『ECU』https://note.com/lotus_eu...
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2023/10/03 01:15
ミッションオイル交換しても、あんまりにもシフトが渋いもで、シフトケーブルを調整。結果、少しマシになってけど、まだ渋い!!オイルの選択を失敗したかなぁ…それ...
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2023/06/02 16:47
GW中のモディファイ!!締めはやっぱりこれ!『BCS』!!!ヨーロッパSでブーストが掛からないなぁ、と思われてる方は必見です!!!気になる内容はnoteか...
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2023/05/06 20:34
スタビライザー交換クスコのエキシージ用の強化スタビライザーに交換写真には写ってませんが、専用のブラケットもセットされているので、フッ素ドライスプレーとクレ...
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2023/05/04 20:44
https://cartune.me/notes/Str4DpCiiu↑ダウンフォースの増大についてまぁそんな訳無いよね本来の目的はカウル上部で乱流を起こ...
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2023/01/02 08:11
「バース・フラップ」フロントカウルの、ある一定の範囲にフラップを立てることでフロントのダウンフォース増大を狙いました。最新の脳内CFDシミュレーションの結...
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2023/01/02 07:49
牽引フックの長さを調整しました。比較できる写真がなかったんですが、高ナットを1cmくらい短くしてぴったり収まりました👍自己満です😇
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2022/12/22 23:35