2022年04月20日 12時25分
(思い出した)
2月に今年2度目のセントラルサーキット行ってました。
果てさてタイムは…
1枠目から前回のベスト37秒を更新。
2本目も順調にタイムアップ。
最後の3本目は…
はい、3本目で前回の目標だった「3秒タイムアップ」の34秒でした。
それでもロータスとしてはドンガメです。
マシンポテンシャルとしてはまだまだいけそうですが、問題は人間性能…
足回りのみ、パワー関係全てノーマルで何とか30秒切りしたいものです…
因みに…
ブレーキパッドが終わりました。
フロント
リア
どちらも残量5mm以下という具合。
実の所3本目は時間も半分過ぎたところからべーパーロックを起こしており、全ブレーキポイントでケイデンスブレーキをして無理矢理減速してました。
が、ここに来てパッドが終了。
シマヤ版DS2500でしたが、2年程お疲れ様でした。
タービン側のソレノイドバルブを交換〜やはりというかピアバーグのBCSです。インテークマニホールド側も一応交換。どちらもピアバーグ製ですが、品番が異なります...
カロリーメイトバニラ味(*´༥`*)ｳﾏｳﾏ隣はECU詳しくは↓こちらヨーロッパS問題点その8『ECU』https://note.com/lotus_eu...
ミッションオイル交換しても、あんまりにもシフトが渋いもで、シフトケーブルを調整。結果、少しマシになってけど、まだ渋い!!オイルの選択を失敗したかなぁ…それ...
GW中のモディファイ!!締めはやっぱりこれ!『BCS』!!!ヨーロッパSでブーストが掛からないなぁ、と思われてる方は必見です!!!気になる内容はnoteか...
スタビライザー交換クスコのエキシージ用の強化スタビライザーに交換写真には写ってませんが、専用のブラケットもセットされているので、フッ素ドライスプレーとクレ...
https://cartune.me/notes/Str4DpCiiu↑ダウンフォースの増大についてまぁそんな訳無いよね本来の目的はカウル上部で乱流を起こ...
「バース・フラップ」フロントカウルの、ある一定の範囲にフラップを立てることでフロントのダウンフォース増大を狙いました。最新の脳内CFDシミュレーションの結...
牽引フックの長さを調整しました。比較できる写真がなかったんですが、高ナットを1cmくらい短くしてぴったり収まりました👍自己満です😇
12月18日、池ちゃんうなぎツーリングに参加しました。参加者を把握してなかったんですが、待ち合わせ場所で何故か先週ご一緒したFIVE-OHさんを見かけちょ...
