1750のブレーキキャリパー交換に関するカスタム事例
2022年12月04日 11時47分
ブレーキローターとパッドを四輪とも交換しました。
右前から擦過音がしていたので、点検がてら換えてみました✨
これはフロントのローターとハブを分離しているところです。
ハンマーで軽く叩けば取れるみたいですが、私の車では固着して取れなかったので、プーラーで剥がしました💦
ちなみにディクセルの115スパイダー用のものがそのまま着きます。
種類も何通りかあり、ちょっと高めのものをつけました✨
しかしながら、交換したところ右前の外側について、キャリパーのパッドガイドとディスクが触れる事が分かりました💦
元々すり減っていたディスクもなんか表面がごわごわしていたので、元々擦っていたのかも知れません💦
今回はキャリパーのパッドガイドを1mm位面研して対処しましたが、スピンドルごと交換が正しい姿かも知れません💦
パッドはストリート兼サーキット走行用にしてみました。
左足ブレーキで焼付してみましたが、最初から奥で効く感じで、かつ、キーキー言わなかったので乗りやすかったです。
気になる擦過音も無事に解消しました✨
今回取付けたdixcelのＨＤディスクです。
パッドはdixcelのesです。
