マークIIのJZX100・ファン・電動ファン・DIYに関するカスタム事例
2018年07月14日 20時50分
ねこトヨタ マークII JZX100
マーク２にのってます。 最近年齢のせいか周りからの風当たりがきつくなってきております。 同じ様な車種に乗っている方で楽しくお話でもできたらと思っております。 車遍歴 EG6 RS13(部品取り) RPS13 EJ1(中身はほぼDC2タイプR) PS13(ミサイル号) RPS13(タービン交換車) JZX100(現在)
JZX100にJZS171のラジエターファンを付けました。
理由は何となく電動ファンがすきだからです。
ファンシュラウドの下側(ファンスイッチ、ホース、及び長さが余る部分)を多少切れば付きます。上側はネジもそのまま使えます。下は多少強引になりますが…
ファンスイッチ自体はビリオンのローテンプファンスイッチに変えサーモスタッドもローテンプにしてあります。
ファン自体のカプラーなどは17のものを使い車体側の配線はJZX100の純正ファンの配線を延長して使っていましたが。ファンリレーが焼けたので間にリレーとヒューズを足しています。そして、エアコンの能力向上の為、エアコンON時は片方のファンは常に回るようにしています。エアコンガス圧が上がりすぎると両方回ります。
良かったことは
・ファンが回ってない時の吹け上がりが良くなった(空ぶかし時…走行中はあまりわからないかな)
・エンジンルームがスッキリした。
・エアコンの効きが良くなった。
悪かったこと
・ファンの前回作動時はちょっとうるさい
・電力消費が多い(ファンが回るとエンジン回転数がガクッと落ち苦しそうになる、電圧が急降下※オルタネーターを交換したらほぼ改善した)
今のところはこんな感じです。
