アルトワークスのホイールチェンジ・エンジン不調直る。・原因究明・エアコンビンビンに関するカスタム事例

黒い子、エアコン修理を終えて戻ってきました。
エアコンビンビンです！
が！
エンジン不調。。

昼間モータースの社長さんが納車の時、『2800回転以上回らない。チェックエンジンが電灯してました。レブリミッターが働いている？』と症状を聞き、仕事にならず。
仕事を終え、19時にはガレージで作業開始。
クラセンか？気筒判別センサーか？
怪しき箇所を確認。

クラセンのクリアランスはこんな状況。
何ら問題なし。
クラセンを留めてるボルトもしっかり締まってます。

デスビ内部の気筒判別センサーが悪い？
アース不良？
ノイズがのってる？

HALTECH本体へパソコンを繋いでアラーム確認。

気筒判別センサーからエラーが出てます。
どうやって直すのか？素人の私には其処がわかりません。
結局、ファクトリーの社長さんへヘルプコール。
悪いところをリモートで修正してもらいました。(私は未々修業の身。)

気筒判別側へノイズフィルタを掛け、前回クラセン側に入れたフィルターを甘くしました。
するとどうでしょう！
エンジンは絶好調。
バカ調子良くなりました。
しかし、何故そこが悪くなったのか？
抜本的な事が改善されていないような？気がします。。

序でにアイドリングを再調整。
ISCVがちゃんと作動するようにフルコン側で調整。

ホイールをイメチェン。
白い子に付けてあったホイールを黒い子に。
その為、ワイドトレッドスペーサーを取り付けて。。

ホイールを装着。
黒い車体にこのホイールも似合うかな？
白い子も、黒い子もSタイヤとなりました。

我慢できずに週末にやることを今日、やってしまった。汗。
週末はO2センサーの電源取得位置の変更でもしてみようかな？
台風がきてますね。。

リムが光ってるのも素敵だな。