アルトワークスの英さんが投稿したカスタム事例

このリフト、底擦るよな…。
ただのローダウン車やけど…。

ちゃんと擦りました😭

さて、下回りの健康診断の時間だよー！

なんか太い…？測ってないけど見た目25mmか。CTのスタビ入ってるかも。

何やねんこのドレンボルト！
油温センサーがそのまま…そりゃ、切れますわな(笑)
メーター自体この車には付いていませんでしたけど🙁

ついでにオイル交換します。
真っ黒だったわぁ。

おいるひるたーは…
そうそう、C系乗りの方教えて下さい。
オイル交換する時いつもエンジンブロックとエンジンメンバーべとべとになるの？

前の方。
良好ですね。

マフラーカラカラ鳴るなと思ったら触媒の中でした。遮熱カバーだったら対処できるけど中は無理(笑)

なんかマフラー異様に綺麗だな…🤔

ブーツ関係も大丈夫。
右のタイロッド振ると少しガタあるなー。
これエンドじゃないよ。
たぶんラックの中…。
ほんの少しね。
左のラックはガタなし。

真ん中の方も、おおかた良好。
配管のカバーはエスコかジンク塗っておきたいですね。今日はしません。
もう少し涼しくなってから…(笑)

一番後ろ。
見た目は良いです。
でも重要なのはバネの付け根のとこです。
軒並み錆びてきてます。
この車も…

左。
ちょっとキてますねー。
こらちょっと早い目にしてやりたいですね。
錆は車にとってのガンのようなもの。
じわじわと侵食していきますね〜。

右後ろ。

あっ、あーっ！！
これはちょっと…

やっちゃってますねー、これは。
レストアのプロの方はどう見ますか。
これぐらいならリューターで患部をこそぎ取って、ハンダで埋めるぐらいでもいいように思いますが。

バネ皿の後ろの方も浮きサビがポツポツと出てますね。

うしろのバネ周り、ショックの取り付け部はC系もH系も泣きどころですね。

と言うわけで、健康診断の結果は「錆補修必要アリ」でした。

もう少し涼しくなったらやり始めましょうかね😑