1シリーズ クーペのオイル交換&エレメント交換・ブレーキフルード交換・信越シリコーン・錆び取り3000・135iクーペに関するカスタム事例

こんばんは😊

135iのメンテ三昧。
この土日は、嫁にブーたら言われながら車にかまけてました😅

1日で終わる作業が結局は1.5日掛かってしまいました😰

◇土日メンテお品書き
　1.オイル交換
　2.ブレーキフルード交換
　3.ホイール裏側まで清掃とブレーキ周り清掃
　4.エンジンルームと外装樹脂類の信越シリコーン掛け

誰にも邪魔されずに作業するには早朝が一番😆
んが、、、朝のワンコのお散歩の方々からたくさん話しかけられて、オイル抜いてる間にブレーキフルード交換が進まない進まない😅

昼一から美容院の予約入れてたので、3番までを着手開始にし、3、4番を夕暮れまで終わらす計画でしたが、無理でした🤣

コロナが落ち着き出歩く人が多く、家の前は人通りが多く誤算でした😅

近所のご老人などが暇潰しで話しかけてくることが多いんですが、子連れの方々からも話しかけられて、嬉しい反面、、時間通りに終わらないので焦る焦る😅

オイル抜くまでは順調でした😂
オイル抜いたのは朝8時ですが、結局オイル充填したのは17時過ぎてからです😅

オイルキャッチタンクの中身を久々に見ました😆
キャッチタンクは4／4日に取り付けてから3979キロ走行。

50cc近く溜まってるでしょうか。
スロットルバルブ、インマニのベタつき防止、直噴なのでインテーク側のカーボン付着抑制にかってくれてます😆

こんなのがまた、燃焼されると思うと嫌ですよね。
かち回す人は入れたほうが良いですね😊

N54B30A専用のキャッチタンクです。
アメリカ製🇺🇸ですが、中々良いです😊

BMS製などは、エンジンカバーの一部をカットしないといけませんが、こちらのRadium製は加工しなくてもOKです😊

国産車も取扱あります😊ものはしっかりしてます

10年近く使ったエマニエルが劣化してゴムが千切れたので新調しました😆

新品は良いですね！

ワンマンブリーダーですが、基本はワンウェイバルブをあまり信用してないので、人がいる時は二人でやります😊

今回は嫁召喚ですが、中々息があいません🤣

美容院行くのに、事故渋滞で大幅にに遅れ、帰りはお爺ちゃんのMiraが、一本道を時速30キロで走行してたため家に帰宅のは16時😅

急いで作業しましたが、、、もう暗くなってきました🤣
これ以上すると嫁も怒るので酒飲んで次の朝に備えます

錆び取り3000！

これ、フォロワーさんの、takaさんから教えてもらったやつです。

鉄粉取り剤です😊
普段、ピットワークの強力鉄粉取り剤を使ってますが、こちらは4Lもあって、5500円そこそこ。
単品で買うよりコスパ最強です。

効能も中々良いです😆これはリピートですね。

量も多くてやはりコスパ最強です😆
すべすべー！

久々に信越シリコーンを施工😆
隅々まで施工したので時間かかりました😆

ブレーキ周りも綺麗に😊

最後は空気圧調整で終わりです😊

ほぼ二日間、車ごとで時間潰したので嫁が怖い😰

嫁「パパは、12月の岡山は一人で行ってお泊まりして楽しむために今日こんなに時間かけてたんだよ」
息子「パパ車ばかし。パパ一人でずるいよね」

私「・・・。。すみません」

来週は家族旅行

その次週はアライメントとミッションオイル交換します😂
ショップ作業ですが😅（懲りてない😅）