人気な車種のカスタム事例
純正流用カスタム事例7,390件
プチオーバーホールついでに純正流用改左が前期4G63オイルジェット右が後期4G63(エボ9用)オイルジェットピストンをオイルで冷やす為のオイルジェットビフ...
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タービンの次はインジェクター交換です(´ω`)スズスポ、ワークスRのピンク又は赤が定番ですが、シングルポートの時代遅れインジェクターだし、中古でも高いし、...
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シフトブーツ仕様に興味があったので無理矢理取り付け。。内装に合わせて赤ステッチ。。今は挟み込んだだけなので、いずれもう少しちゃんと取り付けしたいです😩
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つい2日前まで多くの方々と車を通じて繋がるなんて考えもしませんでした。いいねしてくれた皆さん、コメントしてくださったアルテッツァオーナーさん本当にありがと...
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購入時赤外線式キーレスのリモコン無かったので、どうせならと定番のl900ムーブの電波式キーレスを流用取付‼︎そして缶スプレーでシュッと吹いてシンナーで軽く...
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うちのジーノは現在、3ドア車ですが、その前は5ドア車で軽耐久に出てました。5ドア車から3ドア車に移行した部品は様々ありますが、特にこのハネは手放せないです...
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先日運良くインプレッサのアルミボンネットを入手出来たので、ガレージで交換で、実際何キロ軽いの?って知りたくなり交換時に重量測定写真の体重計は乗ってる本人が...
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確かインプレッサ純正オプション品だったと思います。流用ですのでシャフトの太さが合わず穴を広げて装着。エブリィの純正ノブは長すぎだったので丁度いい長さになり...
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ナンバー移設完了!ナンバー灯は純正を外して、移設ナンバーは穴空けて直止め右側はあまりない位置スペアタイヤは付けないキャリア付けたら屋根にスペア載せるからい...
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FK8タイプRの「ボルテックスジェネレーター」を取り付けました。ディーラーで部品を取り寄せ、クリップを取り外し中を黒の接着剤で埋めて付属のゴムでフタをし...
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この部品は、本来はTOYOTAアルテッツァのデフの部分にあるデフカラーです。それを、リジカラみたいにリア側のアクスルと共に共締するだけです。乗り心地や、シ...
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パレット、セルボ、ワゴンR用の純正スタビリンク。車高下げてスタビライザーが上向きになってしまい用をなさなくなった為、純正より4センチ程短いコイツを使用。直...
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