人気な車種のカスタム事例
ロータスカスタム事例2,299件
fsw10月のns4前回パンクしたので慣らし兼ねて。コース外は釘など落ちているそうです。
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紅葉鮮やかな今日の「信州サンデーミーティング」ロータスは7〜8台ご参加いただきました😊（他場所にも数台）関東より、私の動画を見て購入を踏み切ったとの刺客が...
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波賀町で開催されたヨーロピアンミートに参加してきました。年式は分かりませんが、それぞれ違うみたいです😅奥の車の方はお近くの方でした。サイドミラーに小型カメ...
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今日はYZ走行会でした。皆さんとバトルとお話しで楽しい時間を過ごせました。😊応援にはクマさんも来られました。😊トモさんもエキシージ、ESSEともに頑張って...
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今日はYZサーキットまで🚙行って…3−ELEVENを眺めながらカレーを食べました😙（終わり・笑）
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ステアリングボルト交換錆びが気になってきたので交換します✨デジキャンのチタンステアリングボルトこんなちっこいネジなのに4000円🙄ちなみに4g軽いいい感じ✨
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エキシージ軽量化計画(アンダーコート編)ドライヤーで温めながらゆっくり剥がしていきます綺麗さっぱり助手席下助手席足元運転席足元とてもいい感じ
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11月になってやっと涼しくなると思ったのに…日に日に暑くなる💦暑い日はエアコンが全くと言っていいほど効かないこの車🚗😂なので扇風機を取り付けます。それも、...
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フロアマット作成(助手席編)助手席を撤去したのでシート下の部分も作成しますシートが無い分やり易いはずなんだけどこの型取りが体勢的にちょー大変イライラしなが...
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ナイロン補修シート乗り降りの際ステアリングコラム周辺によく靴が当たってしまう為、DCMで購入した補修シートを貼り付けます採寸して面取りをして剥がれにくくし...
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エキシージ軽量化計画🔥屋根外して助手席摘出シート下は砂や埃で汚かったのでダイソーのジェルクリーナーで綺麗に✨リアのパネル、スピーカー、スポンジも外して…い...
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今日はマクラーレンの試乗会でFSW🤗講義受けて…車種はアルトゥーラ（680馬力）講師は田中哲也氏とレーシングドライバー荒聖治氏・・・豪華な顔ぶれ派手さは無...
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今日の目的は車高ダウンです。11月のLCIに向けて準備進めてます。エキシージのジャッキアップも回を重ねるごとに慣れて来ました。スプリングシートが小石噛んで...
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鉛バッテリートラブルによりエキシージのバッテリーを交換🔋380には純正では無い普通のバッテリーが積んであり、かなりの軽量化にw整備工場の体重計がレトロ過ぎ...
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自作フロアマット作成養生テープで型を取って…シートの外形を作成カットして…✂︎これが…こう！いい感じにぴったりサイズ👏踵の部分が削れてしまうので0.5mm...
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本日は陸運局へ練馬ナンバーから徳島に変更になります😢外してしまった…😭さようなら。練馬ナンバー👋こんにちは。徳島ナンバー🤯陸運局の人に外せと言われ外す羽目...
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日曜日、プロテクションフィルムの施工です。😊リアタイヤハウジング前のボディー！元々、透明➕黒フィルムのダブルフィルムでしたが、サーキット走行で飛んで来る小...
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【2023富士スピードフェスティバル｜その他番外編】パレードランを無事終えて、VIPチケット🎫には他にもイベント参加クーポンみたいなのがありましたが、午後...
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昨日装着したアクセルペダルの感触を確かめに徳島カートランドへ💨V6エキシージにとっては狭く、コースジムカーナの形式での走行だった為気持ちよくは走れず🌀ヒー...
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アクセルペダルが若干奥にあり、ヒールアンドトゥ時に踵の抜け、上手く煽れない為購入養生テープで採寸。幅はテープぴったりサイズでした🙆♂️滑り止めテープをカ...
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秋の行楽シーズン到来🍁ゲリラ豪雨・降雪以外は全天候型スポーツカー、ロータスv6エキシージ❗️
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行ってきました！サーキット！確認してきました！エキシージの挙動🚗s2000とは全く違う動きでした…当たり前なんですが凄い車でしたw一言でまとめるとめっちゃ...
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ロータスエミーラ。こちらはトヨタ製3.5V6スーパーチャージャー積んでいるほうですかね。格好良いな〜。お値段と見た目にギャップ（フェラーリとかの半分とかな...
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初めての鈴鹿サーキット！せっかく気合い入れてきたのに路面はウェット☔️降ったり止んだりで結局乾かず雨での走行は２回目だったので緊張😨刺さらないように願いな...
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クラッチペダル嵩上げ(30mm)ブレーキ、アクセルペダルが滑らないように購入採寸して📏裏はアルミテープになってるので粘着力も問題なし👌クラッチペダルが30...
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YouTubeで紹介されました🎉https://m.youtube.com/watch?v=6vwhgt12-QI
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FERODOブレーキパッドフロントはDS2500リアはDS1.11改(TiRacing)
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AERIEPERFORMANCEカーボンリアゲート390の純正リアゲートは12.8kgカーボンリアゲートは4.8kgちなみに410純正は5.3kgとのこと...
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スーパーBリチウムイオンバッテリー純正バッテリー、ステーで16.89kgスーパーB、ステーの重量は2.9kg約14kgの軽量化になりました🏃♂️
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ReVerie製ドライカーボンステアリングラフィックスII純正比約-1.2kg小指で持てます脅威の260g!!!かなり気合の入る仕様になりました👏
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sagittario製GTウイング380CUP形状でかっこいい🤘側方から後方から納車時との比較
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