人気な車種のカスタム事例
32Rに乗ってます（╹◡╹） ブロー後の慣らし中 暑くて水温が厳しいのでなかなか慣らしが進みません( ；´Д｀) 苦楽を共にする生涯の伴侶です♪ 老体を労わるため週末ヒロインになってます。
次元@BNR32さんのマイカー
次元@BNR32さんの投稿事例
洗車後のひと時♪軽く回してみて異常なさそうなのでこれにて終了今晩9時頃こっちを出発するので朝2時頃には大黒PAにいる予定。
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明日は千葉の方に出かけるので、今日は仕事を休んで準備♪せっかく登るので洗車しました（╹◡╹）千葉なので大黒経由で行くので、今晩はいろんな車に会えるかも？美...
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フィードバックである程度合わせて、そのデータの角だらけになったマップを均していきます。基本的に甘々なフィードバック制御なので過渡域は手動で入力しないと追い...
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34コイルでパワトラレス化変換カプラーと34コイルハーネスでは無く、マインズの一本物のハーネスになります。コイルもスピリットファイアと同等品らしく、空吹か...
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ツィーター取り付けに伴い小綺麗にスエード調の生地を貼り付け♪フォーカルならやっぱりここまでやって、目立ってなんぼなユニットやと思います（╹◡╹）こっちも同...
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さっきの画像とちがう所分かるかな？小汚いブーツが無くなったのはそうですが、地味に統一感が出るようにチョコっと手直し♪
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ヘッド周りのプチオーバーホールから帰還した我がR手始めにシフトブーツとサイドブレーキブーツを交換しましたボロくて気になっていて、帰ってきたら交換してあげよ...
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フェニックスと言う名の木ドラシャの取り外しが面倒でドラシャとナックル付けたままメンバーおろしパワステもフルード交換が嫌でポンプをエンジンから外しメンバーと...
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エヌシリーズはというか、海外製の16.5センチは市販のバッフルでは取り付けできません。仕方ないので作りました（╹◡╹）4点でガッチリとバッフルを固定フォー...
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ミツバの超音ホーン配線は無駄に長いのにプラスとアースはやたらと短い取り敢えずピンを全て抜き収縮チューブを被せました多少見た目を良くしたかったのと配線をスッ...
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R1Rより見た目がレーシー♪サイドの剛性が高いから流れ出しは唐突やけどまず流れるような速度域に達しません。流れても後のコントロール性がとにかく高いです。浅...
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18インチRPF110.5J+15新品ホイールで少々無謀なサイズこんな見た目にしたいなら9.5J+22あたりでスペーサーで調整がよろしいかと思います。
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ショップから帰ってこないので嵐山のミーティングには参加できず(；´Д｀)仕方なく10耐に♪
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無駄では無いけど大して使わないのに4本もあるトルクレンチ全て東日です工具の中で一番好きなのがトルクレンチで、ここまで増やしちゃいました。あとはRBのクラン...
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リフトアップタービン降ろしてもらってエキゾースト側スタッド全交換ヘッドは不安だったので降ろしてもらい清掃後、東名へ面研のみバリ取り前に届いてすぐ見せてもら...
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むっちり感が堪らんですKには止められへんかもやけど、若干ミミ出てます(；´Д｀)でもこういう見た目を望んでました♪
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おやっ？おやおやっ！なんか知らんけど入った！18インチ10.5J+15収まった（╹◡╹）
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ブレーキが遠くなります。いい感じ？ジャッキ下ろしたらツラかな？
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18インチ10.5J+15スポークは反らないP1レーシングのようなイメージ18インチRPF1のMAXサイズそれが収まってしまうシャシをRは持ってるはず（╹◡╹）
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取り敢えずタイヤは届いた（╹◡╹）このトレッドパターンでラジアルって本当の意味でのインチキラジアルやな（笑）公道使用OKらしいけど雨の日は危ないやーつ(；...
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塩ビパイプの90度の継手を購入内径がほぼ60ミリであったので計画を実行する時が来ました。MDFにて外形60ミリ内径44ミリのリングを作成3ミリのドリルで穴...
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入るかわからないけど安パイ取って後悔するなら、攻めたサイズで収めようと。アームの調整は必須らしいけどそれで収めた事例は上がってたので、なんとか調整して収め...
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手探りでバラして行くのは時間がかかるものですね（╹◡╹）HKSのインマニガスケットと、ニスモのスロットルガスケットを導入するためにサージタンクを下ろし、ス...
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燃費向上を目指しマップの見直し。4000までの低域マップはそこそこ煮詰めれたかと思います（╹◡╹）
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ブレーキラインとクラッチ？ラインの固定クリップを交換しました小ネタすぎて上げるか迷いましたが(；´Д｀)N1マスターでABSレス用の配管がついてるのですが...
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代替えフロンでないR12ガスを知り合いの工場からタダでいただいたので、ガスを入れるためゲージを購入しました(爆)134a化したら不要なものになりますが、こ...
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