まずはノーマルでじっくり腕を磨こうと思っています。 よろしくお願いします。 と言ってましたが2年も経つといつの間にか、ダウンサス・フロントサイドリヤにエアロ・ブレーキローターなどなど触ってます。
ロードスター ND型
まぁ2日連続ですわ。草むらで撮影スポット発見
やっぱり夏は早朝ですな。
画像加工アプリでパリッとさせたら割とエロくなった。
突然もらった夏休み話すより先にそこにいたND乗りに撮ってもらえてた。
愛車の中にまた愛車おすすめの飾り方募集
ハッタリエアロワイパーガラコです。ソフト99とまで笑
ロードスター
いろいろあるので一気に紹介サイドミラー泥除け的なやつハイマウントストップランプNR-Aはピアノブラックなので。スカッフプレートメーターのとこ
たぶん本物カーボン?ロードスターのロゴはまた別のステッカー。最初ダサいかなーって思ってたけど周りのおじちゃん達には好評で、なんかいい気がしてきた。賛否両論...
そいつは今年の3月突然やってきた。おとんのスイスポ。ちょっと待て。おかん:ヴェルファイア…もういらんやろおとん:スイスポ…new妹:BMW1シリ…生意気な...
細い純正ステアリングは手の大きな僕にはイマイチだったのでカーボン・流行りのD型・エアバッグそのままって事でこれに。
流行りにのってディフューザー形状マフラーは純正に近いものしか選べなくなった。
フロントと合わせて取り付け。エロくなった
純正形状をカーボンで少し大きくしただけです。純正に見えるけどわかる人にわかってもらえる。シブいおじさま思考(25歳夏)
NR-Aの人は結構これなので。ピンクバネに黄色足の仲間入り。車検ぴったり車高。純正より入力はしなやか。コーナーではしっかり硬いという触れ込み。プラシーボ効...
購入して3年目ついにエアロに手を出す。フロント・サイドは純正を少し大きくする程度リヤは今流行りのディフューザー形状で。
純正のビル脚はそのままバネだけ交換。純正から3.5ダウンで車検ピッタリ車高に。ついでにローターもスリットにしちゃったり…