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アオカツさんの投稿事例
あったかくなったら載せ替えようと思っていたタクトのエンジン、すっかり熱いやん💦明日晴れたらやりましょう。
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取り外したドライブシャフト。なぜか左側だけ錆びまくり。塗装の下処理が良くないか、あるいは塩カリとか？どのみちバラすのは簡単なので塗装し直しです。
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ここ最近雨の日は決まってワイパーモーター修理の連続。結局ガレージ漁って5個見つけましたが動くものがひとつもない💦なかなか闇が深そうです。
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ようやくピロの交換に着手。17000キロくらいでは磨耗はまだ無さそう。5万くらいは持つんじゃなかろうか・・・今後はドライブシャフト交換。ペラシャフト交換と...
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2ヶ月半ぶりに車出してみた。205/50R14シバタイヤなかなかいいんじゃーなーい？(注フロントブレーキは付いていません。）リアのロッドエンド交換のため...
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今日は時間があったのでシバタイヤ205/50R14を三郷まで行ってはめて貰った。９Jなので結構な引っ張りになるかと思ったが意外とまともに見える？
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オーバーホール頼んでいたミッションが全然帰ってこないので、代わりのミッションを探していたら、走行2万キロのFJミッション出てきました。そのうちに中身確認します。
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行くぜ新チャート。今回使うストラットは何用か不明(爆）ハブの出面はハコスカと同じみたい。ただスピンドルがやや立ってるのが気になる・・・
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結局、割れなし初期ダッシュボードをゲットしていくー。でも、1500のショートノーズ用で骨格の作りが違うため・・・・GT用の切った物を用意しました。
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予備のFCキャリパー。エアーツールなどないのでパーツクリーナーの圧だけでピストンを抜くチャートやってます。
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色々考えましたが、万策尽きました。全長調整式諦めます。スマートに行かないのならやる意味がないです⤵期待していた皆様申し訳ありませんでした。
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ゆったり始まる全長調整式車高調計画その１０。本日判明。そもそもケースが太くなったらキャリパー無理やない？万事休すです（ＴＯＴ）
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ゆったり始まる全長調整式車高調計画その９。ピロアッパーようやく塗装から帰ってきた。材料は揃ったんでこれから採寸に入ります。クスコよりは１０mm以上倒れるはず。
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ハコスカ後期のダッシュは3種類あって、新車時に付いている最も初期の物。スピーカー穴が四角タイプです。スピーカー穴から前に向かってバックリ割れる物がほとんど...
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帰り道。高速120キロあたりから振動発生。ピッタリ120キロなんでプロペラシャフトかなぁ。湯沢から持ってくればよかったわ・・・
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PLXセンサーの交換。カプラーと長さが合わないの件。どうか分からんが、切って接いでみた。取り付け後、メーター動いたんで大丈夫でしょう。
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