人気な車種のカスタム事例
K．Kのマイガレージ
K．Kさんのマイカー
K．Kさんの投稿事例
志賀オフの帰り道ブレーキオーバーホール、WINMAXAP2少しでも止まるようにとスリットローターとステンメッシュホースを入れてみた。車高調の種類があんまり...
- thumb_up 90
- comment 0
215のタイヤを履く為に17インチ化+ネオバAD09。あいにくの小雨でフロントのグリップが怪しいところがあったり、リアタイヤが干渉。アライメント+車高調整...
- thumb_up 79
- comment 0
現車合わせ終了。補正なしで316PS40Kgm。タイムが思ったより伸びなかったのを、タイヤの細さとブレーキの弱さのせいにして次の計画を。リップが生産中止で...
- thumb_up 81
- comment 7
車検終了、エンジンついでに色々オーバーホールしたから交換部品もほとんどなし。慣らし運転もようやく1000キロ、ブースト0.3、4000rpmまで解禁。つい...
- thumb_up 80
- comment 0
リフレッシュ完了しました。3000rpm以下でブーストをかけてはいけない、2000kmの慣らし運転。2ヵ月ぶり。
- thumb_up 73
- comment 0
去年パーツ交換に満足してたら、他の車はワイドタイヤに交換してちゃんと今年用に仕上げてきてた。タイムアップはしてるから、R1Rや自分の腕の劣化じゃないっぽい...
- thumb_up 58
- comment 0
スロットルボディ修理後からアイドリングが不安定、排気も不安定になったりエンジンは問題なさそうなので、やっぱりスロットルボディが直ってないのか。。
- thumb_up 27
- comment 0
そろそろブレーキオーバーホールしようと思ってたら、スロットルボディが壊れて、さらにクラッチのミートポイントが手前になってるなと思ったところで、フロントリッ...
- thumb_up 55
- comment 0
たまには横から、リアホイールハウスのほうが余裕が無いのはリア下がり？それとも止めてる場所か？リアのほうが余裕が無いっていうからこんなもんなのか？
- thumb_up 54
- comment 5
LSDにR1Rにアクレ、去年のリフレッシュはどれもあたりで、今年は車の仕上がりが良い感じ。
- thumb_up 44
- comment 0
本年もよろしくお願いします。たまたま信号で並んだ赤いロードースターの人と目が合って挨拶して、しばらく一緒に走った。それだけで仲良くなれた気がするのもスポー...
- thumb_up 64
- comment 0
スタッドレスに交換タイヤ215/4517ホイール6.5j×17オフセット+45
- thumb_up 37
- comment 0
ちょっと早いけど2019年走り納め、行きの高速で10年物のブーコンが機能しなくなったけど今年も無事に終わりました。さぁ、スタッドレスに替えて冬仕様かな。
- thumb_up 46
- comment 0
足回り、マフラー紹介ってことで取り付けたパーツを振り返ってみました。車高調はLARGUS製スプリングは6kで減衰力は32段調整で調整幅が広く、街乗りからク...
- thumb_up 50
- comment 0
乗り始めた初期の写真。純正の外観に戻したくて、少しずつ部品交換して今の姿になりました。写真の17インチホイールはスタッドレス用として使ってますが、そのうち...
- thumb_up 68
- comment 2
リア、リアサイドにUVカット&断熱フィルム施工。有ると無いとじゃ全然違うらしい。残念ながら運転席では分からず。。
- thumb_up 52
- comment 0
走行約1000kmのR1R。LSDと新品タイヤでコーナー立ち上がりスピードアップができて大満足の投資になりました。次の課題はブレーキかな。
- thumb_up 60
- comment 0
タービンを純正トミマキタービンに交換した時にエキマニが外れなかったので、ついでに交換。メーカーも不明で社外製ステンレスエキマニと言うことしかわかりません。...
- thumb_up 46
- comment 3
シングルソレノイドですが、現状問題無く1.1くらいで制御されています。4チャンネル設定出来るのも使い勝手がいいです。
- thumb_up 33
- comment 0
止まらないランエボⅣもブレーキパッドで改善されるのか？SSMは純正より止まるようになったけど、まだ物足りない。コントロール性は良いです。それともこのサビの...
- thumb_up 28
- comment 0