人気な車種のカスタム事例
にゃがおのマイガレージ
にゃがおさんのマイカー
にゃがおさんの投稿事例
右サイド化最終パテ研いで黒にぬりました。こんな感じ取付はマジックテープ。ブーツも100均の合皮を久しぶりの裁縫で作りました。まあまあの出来。若干引きにくい...
- thumb_up 55
- comment 0
アルテッツァドリ車計画第二弾コンソールの蓋加工FRP初で燃えかけたけど初めての割には良いかな？表面をパテで仕上げてカーボンフィルムでも貼ります。蓋ないと見...
- thumb_up 56
- comment 0
純正加工、右サイド化切断溶接だけでなんとかできました。裏からは当て板で補強も兼ねて。ここの角度と、フロアと角度合わすのに時間がかかったくらいで、案外簡単で...
- thumb_up 52
- comment 0
久々のカートランド。走り方忘れてる、笑笑四苦八苦して、荷重移動から走らせてみたり、S字思いっきり突っ込んでみたり、なかなかうまく行きません！撮ってもらった...
- thumb_up 46
- comment 0
ORCクラッチからの乗り換え。前にORCにしてからドリフトしたら数回でミッション壊れたけど、こっちはどうかな？取り付けは友人にお願いします。
- thumb_up 52
- comment 0
ヤフオクのTRDっぽいやつコーナンのラッカーで塗ったら、やっぱり色が合わん。失敗。ここの加工が少し時間がかかったくらいであとはなんとか取り付け完了。後ろか...
- thumb_up 48
- comment 0
タダで友人からもらってきたホイール。嫁の夏タイヤ用とするため簡単にボロ隠ししました。ほどほどな仕上がり、パテも何もしてないので、ガリ傷や、深い傷はあります...
- thumb_up 46
- comment 0
オーバークールの原因判明です。これでずっと冷えてたんやな。アルテッツァはとにかくサーモが外しにくい。ブクブクなってます。またしばらくしてもう一度エア抜きや...
- thumb_up 47
- comment 0
LSDのオーバーホールとイニシャル変更。測ってみたけど、摩耗はなし、イニシャル上げるのに、スプリングとプレート厚み変更。バックラッシュも、問題ない値。あと...
- thumb_up 49
- comment 0
カートランドで、バンパー擦って、この機会にクオリタートの中古買ってたのつけました。自家塗装でなんとなくな仕上がり、パテ跡があるのでまた後日研ぎと塗装やりま...
- thumb_up 53
- comment 0
久々にカートランドへ。アライメントを変更したり、いろいろ調整して乗りやすくなった？あと周りから勧められてまた16インチで走ってみた。この回で、リアバンパー...
- thumb_up 56
- comment 0
ヘッド載せ替え車上での作業は腰が限界でした。ここまで来るのに一苦労無事エンジンもかかりカートランドでドリフト試運転でも問題ありませんでした。2日徹夜で、フ...
- thumb_up 52
- comment 2
何ヶ月ぶりのカートランドでした。今日はライツや、FDJドライバーたちが！あと、アルテッツァYouTuberさんとも楽しい時間を過ごせました。みんな早くて置...
- thumb_up 49
- comment 0
久々の徳島カートランド。車高落として減衰のセット合わせたらすごく乗りやすくなりました。周りの人のアドバイスのお陰です。ただ乗り方がイマイチ本日のベストかな...
- thumb_up 42
- comment 0
バネを柔くして、逆にロールが多くて乗りにくくなってしまいました。外から見ててもヤバいぐらいスリリングな動きらしいので、プリロードを5ミリほど入れてなんとな...
- thumb_up 34
- comment 0
本日のカートランド、メチャむずのハーフウェット。足の仕様変えて、リアは18インチの225幅で走ったけどやっぱりバネがダメでした。また仕様変えようと思います。
- thumb_up 46
- comment 0
外からの映像。スタビ装着して、侵入ライン変更とりあえずリアの減衰もどうにかしないとフラフラ。スタビレスはどこ飛ぶかわからんし、もっとフラフラ
- thumb_up 39
- comment 0
溶接延長後初カートランド。前に進むのとスピード乗せていけるのはいいけど、足のセッティングがにつまらない。最後に油圧センサーが折れて、オイル漏れてみなさんに...
- thumb_up 45
- comment 0
