toycars のマイガレージ

🔺在庫車のクーペから降ろしたエンジン。JCCAのSクラス参戦車両の次期エンジンを探されていての商談だったのね。お客さん今日筑波のレース走って、明日エンジン...

🔺ホイル＆タイヤをノーマルにして頂きました。前進ではギリ入れたけど、バックは駄目。もう少し上げて貰う事になりました。にしてもカッケェなぁ〜。

🔺製作車両に元々付いていたトヨタの何かのシートの解体。付いていたのは、サニーなんだけどね（笑）。そのままは捨てられないし。こういうのもカスタム屋の仕事の一...

昨日は色々あったなぁ。車両の移動やなんやかんや。久しぶりに緑号にも乗ったよ。

普通の楕円、GXヘッドどちらも仕入れたいけど最近出てこないねぇ〜。そんな状況も「丸ポート頑張ろうぜ」な理由の一つです。🔺在庫で使えそうな最後のGXヘッドの...

🔺先日組み上げたエンジンに使うインテークマニホールド🔻🔺車両に付いてたのはソレックスの40φだけどインシュレーターは44〜45φ用が付いていて、合わせてマ...

🔺GXヘッドたぶん40/33のビックバルブにするからポート削る為にガイド＆シート抜に出すけど、その前に🔻。🔺「ショーカーに使いたいな」と思って、肌落としね...

🔺油汚れの洗浄に良いらしい洗剤重曹系?。🔺洗っているのは210のGXヘッド。一応自分用のとっておき内燃機屋さんが嫌な気分にならないレベルにはキレイにしない...

A12とA15同じ型式のエンジンでありながらキャラクターが全く違います。乱暴に云ってしまうと、A12改は決まった部品を決まった様に組めば誰が組んでも900...

🔺A15を搭載しているサニトラって結構な台数あって、「15べースで楽しくってどうすれば良いの？」的な相談もチョイチョイ頂くのですが、ん〜難しい。ボクはA1...

もう一声、付けてしまえるモノは付けちゃおう。ブロックサイドのウォータープラグ（蓋）🔺🔺実用的にはプラグの内側が錆びて水漏れてほしくないから交換なんだけど、...

🔺念のためブロック上面を再度整えて🔺79φ1ミリメタルガスケット圧縮比11近くでガスケット抜けないかドキドキするのは精神衛生上よろしく無いので面研とセット...

🔺ホート加工はある意味終わりが無いので、自分で決めてる基準に到達したら辞める。ロッカーアームやろうか、やめておこうか、ノーマルは単品で大体85〜90グラム...

ポート内の容積を増やしたくて「バルブ全周綺麗に混合気を入れる」なんて高度なことは諦めてバルブ奥半周部分に増やした容積の混合気を「直線的にボカンと入れる」主...

ウォ〜ついに発売だ〜カメアリさんちの「A型用中空バルブリフター」これで（ある）線越チューニングエンジンの依頼が有るたびに中古の「ニスモの中空リフター」ヤフ...

🔺オールドタイマーのライターさん、部品の写真を撮ってる処。いつものウンチクコーナーの取材。この後スクーデリア号（のお客さん）に来て頂き、実走インプレッショ...

🔺「１番２番」「３番４番」は鏡で1番3番はイコール2番4番もイコール形状かというと、全くそんなことはなく（涙）一番良さげな形状に他を寄せていく感じ。ボクな...

🔺有り難い事に「エンジンルームスカスカにカッチョ良くしたいんだけど!」って商談が入ってくるようになりました。実作業は超大変なんだけど、うちにとってはエンジ...

🔺あれだけ腰が重かったポート加工もやりだすと変なスイッチが入りちょっと楽しくなってきた（笑）。そんなこんなでエンジン製作って結構な金額頂くけど、（真面目に...

🔺サニトラエンジンの○ポート一般的には楕円ポートの方がチューニングべースとしては良いとされてるし、「なるほどね」と思う処も沢山あるけれど、だからといって○...

ヘッド続きね。🔺意図した通り20ccチョイになっているので79φ1ミリのメタルガスケットを使って、圧縮比は11∶1狙えるね。もう一声上げたい気もするけれど...

🔺とにかく一発目に確認しておきたいのはバルブとピストンの距離なので、取り敢えず一番だけでも。🔺タペットクリアランスも厳しめに出るよう0,1ミリでいこう。🔺...

🔺カメアリさんからヘッド2,5ミリ面研あがって来ました。さてさて〜吸排気位相101ー101シレっと言っていたけど、実は結構攻めた数値なもんで、バルブとピス...

🔺全然預かれないけど部品だけは手に入れておかないと。愛知の黒いハンバーガーで有名なあの方にお願いしました。とても親切に対応下さり感謝してます。🔺ウェーバー...

同じネタで何度もですが、それ位バルブタイミングは重要で、それも究極のスィートスポットを狙うような話ではなく「ソコソコの場所にちゃん居る、ウラが取れている状...

えっと・・・「一晩掛けてバルブタイミング」絶対なんか間違ってます（笑）。丁寧にやって小一時間位です。大切なのは複数回測定して毎回ほぼ同じ数値が出る事です。...

🔺上死点を出してる処。どこでも良いけれど5ミリリフㇳなり10ミリリフトなり、上りと下りの角度の中点が上死点です。🔺バルブタイミング測定結果IN100,5ー...

🔺ヘッド面研戻り待ちの間に軽くバルブタイミングをさらっておこうかとカムスプロケットとかチェーンを組み付けようね。🔺🔻バルタイを理解出来てなくても合マークさ...

🔺大体5/100🔺2〜4番も5/100位だねぇ〜。🔻少し緩くてイイじゃん（笑）。どちらかというとね、クリアランス緩めが好み（笑）。

🔺新品ピストンリングを用意して〜なんやかんややって〜コンロッドメタルも新品🔺作業を初めてやるなら、太めなリングのノーマルピストンがお勧め。ハイパフォーマン...

🔺今回のA12改は72度カムに圧縮比設定11対１弱位で排気量変更しないのでノーマルピストン＆ノーマルコンロッド。シコシコ掃除中。常用6000rpmたまに8...

🔺クランクキャップ組付け時絶対忘れてはならないシール剤塗り。昔はね、「クランクの組付け」もうめちゃくちゃ気合入れて超時間掛けてやっていたの。今は時間掛けま...