人気な車種のカスタム事例
僕は、歌手になるぞ～ エンジン製作します。 キャブ調整は、世界一です! 知識も無いのにアドバイスでキレる方 通常時に車検が通らない仕様(9cm以下の車高、1cm以上のタイヤのはみ出し、マフラーの飛び出し、ブローバイを戻していなく、チャコールキャニスターへ4気筒分のインマニ戻しができていない、フロント Windowへの違法なハチマキ貼り付け）な不正改造車を自慢する方は、関わって来ないでください。
乾 拓海（ファイズ） 4AG Artistさんのマイカー
乾 拓海（ファイズ） 4AG Artistさんの投稿事例
AE101/AE111の100mmの物を購入して、ソレックス、Weberのピッチに削ってどれでも使えるようにします。そして、ブローバイ戻しを加工しますと車...
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油量の制限用の元穴5mmに1.5mmのオリフィスを取り付ける物を購入しましたが、アイドリングだけで、2個取り付けたエンジンが2機ともカム、カムフォルダーが...
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フライホイール当たり面が、ズタボロのクランクを使っていましたので、交換のため、脱着！クランクがない！ドナーのエンジンを全バラしてクランクシャフトを取り出し...
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注文中100mm網付きファンネル20ValveWatetLine·CNCRacing·Fro’sこれで、ブローバイ割り込ませたら車検通るね。サージタンク卒...
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ダブル燃圧レギュレーター車両の燃圧レギュレーターで500kpaにおとして、さらに250kpaに落とす予定
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燃圧レギュレーター車両からガソリンを引いてきてキャブレター手前でエンジン単体のように燃圧レギュレーターをつけるとガソリンタンクが不要になります。
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フォーミュラエンジンのカム位置は、こんな感じで、取り付け位置が分からないようになっていんですよね。
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AE101キャブレターSolex44サージタン仕様車載A/J290→負圧強ガソリンを希釈必要M/J120→負圧強3〜5千まで吹けない為P/N35→負圧強3...
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AE101Drysump純正デスビのピックアップセンサーにイグナイターを増設するだけで点火が成立します。ECU嫌いな方にお勧めです。配線図は、わかるように...
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Weberのイケていないところの改善1.チャンバーカバーのガスケット→テフロンに変更！劣化で、形状を保てないので、テフロン。は、現在もっともの最適かと。2...
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AE101Ignition！20Valveの4AGも4Kデスビぽくエンジンがかかるんですね。人生初の超すっきり配線仕様です！
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