人気な車種のカスタム事例
KY AUTOのマイガレージ
かなり前からみんカラはやっていましたが、こちらでもやり始めようかと思います
KY AUTOさんのマイカー
KY AUTOさんの投稿事例
ディスクローター交換。Bremboのツーピースローターも良いけど、格好があんまり良くないですよね。ドラゴンパターンのローターにしました。レーシングブレーキ...
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オリジナルブレーキローターが出来ました。305mmでbremboローターと同じサイズ。2セット＋替えブレーキローターを製作bremboの制動力を発揮させる...
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タービン仕様変更に伴い、こちらのCWを使用します。全く異なる形状なのでどんな特性になるのか楽しみです。タービンへの取付けハイフロー感が出て中々良いです。
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次期タービンの整備中カートリッジに製作したアルミビレットCWを組込み以前使用していたカートリッジの方がアタリが出て調子良さそう。と言うことでCWを入れ替え...
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GT1446新タービンコンプレッサーホイール左がノーマル形状のアルミビレット右がノーマル形状からハイトを高くしたバージョン更に多くの空気を取り入れる形状に...
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GT1446のタービンを並べて見ました。左が完全にノーマル右が作成したハイフローノーマルとは見た感じ結構異なりますね〜
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GT1446ハイフローCW途中経過ノーマルCWだと少しモッサリとした感じでしたが、CWが軽くなったのと羽の形状変化により、ブーストインターセプトが若干低回...
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GT1446タービン用コンプレッサーホイールになります。左が純正CW右がハイフローCWになります。殆ど同じサイズでアルミビレットのタイプになります。ノーマ...
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ダブルイリジウムプラグスポーツver接地電極を少なくし、高回転高負荷時の電極の溶け落ちが起こらない設計になっています。現在こちらのプラグを使っていますが、...
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おそらくABARTH595では誰も取付けては無いと思われますので、取付けて見ました。ラインナップに無い車両に、加工を行い取付けている人に触発されました。ド...
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点火チューニングのため、ダブルイリジウムプラグに変更。数ヶ月使った状態トルクも上がり良い感じ！
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私のはGarrettのGT1446タービンになっております。だから何？と言われそうですね刻印が違うだけですけどね。
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ECU移設用にバッテリーケースを購入ECUを付けれるように加工色々外し〜装着キレイに収まった。そしてスペースも空いてスッキリ！こんな感じになりました。EC...
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BOVをコンプレッサーハウジング直にしたので、配管スッキリしました。これだけのスペースが空きました。整備性向上です。
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GT1446ハイフローステージ1CHRAこれを本日は取付けます。長々と書くのは面倒なので次へコンプレッサー側を外しました。CHRA交換なのでめっちゃ簡単G...
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IHIVL38加工アクチュエーター取り付け完成図です。標準の長さより5mm程度短くしました。どの位アップするか分かりませんが、ノーマル時よりブーストアップ...
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廃材で制作IHIVL38用調整式アクチュエーター事の発端は、友人がVL38タービンのABARTHを乗っていて物足りなくなってきた的な話をしたので、何か考え...
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理想のエアークリーナーにするため、フィルターを交換理想のエアークリーナーシステムは、エアークリーナーからタービンコンプレッサー迄の距離をできるだけ短くする...
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https://youtu.be/9gWVv2xZpvY簡易インジェクタークリーニングの動画を作りました。普段から使っていると、こんなに汚れます。クリーニ...
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オイルセパレーターオーバーホールココの部分になります。EURO圏は環境に厳しいので、この手のパーツが必ず搭載されていて、メンテナンスが必要になります。メン...
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PCVダイヤフラム交換しました。友人のABARTHですが、白煙が出るとの事でヘルプの依頼が来ました。電話で状況を聞いて、エンジンやタービンブローが原因って...
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待ちに待ったLFPバッテリーです。オリジナル商品になります。自分は30Aを取付けました。電圧が高いのが特徴でセルが強力に回りキュキュブォーンで速攻でエンジ...
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ちと気になったので燃圧計を取付けることに会社の始業時間30分前でも気になったらやるしかない！エアークリーナーが無くなったので整備性が格段に上がった〜速攻で...
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ABARTHの超速エアークリーナー完成極力吸気熱を受けない設計です。特に気にしなくても冷たい空気を吸ってくれるし、吸入レスポンスもレベチです。
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Abarth用LFPバッテリーがようやく届きました。第一印象は、軽い～!の一言取っ手が無いのが残念ですが、軽いので持ち上げるのは苦ではありません。Bosc...
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ABARTHポン付けのLFPバッテリーですサルフェーションによるバッテリー突然死にも無縁になります。重量も4.65キロと約10キロの軽量化めっちゃ軽くなります。
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今まで他社〜出ていたインテークは長すぎる！タービンコンプレッサーからどんだけ長くすれば良いんだよ！大して考えもしないでメーカーは出してるしレスポンスも悪く...
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電子スロットルは開度速度が遅い等言われているので確認しました。テスト時の写真です。動画にしてありますので、何かの参考にしてください。https://you...
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加工したスロットルボディ左側がノーマルスロットルボディ右側が加工スロットルボディそこそこ削りました段差も無くなりスムーズに吸気できそうです
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ABARTH用ビッグスロットルボディの製作が頓挫したので、路線変更。スロットルボディをちょい加工します。裏側はこんな感じです。すでにバタフライバルブを留め...
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データを抽出するため、配線します。奥に見えるのがME17.3.0になります。データの抽出が完了。抽出したデータを読み込みます。書き換える項目が出てきます。...
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