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SEサルーンEFIのマイガレージ
前アカウントに入れなくなり、重複登録になってしまいました。 AE91 トヨタスプリンター1.5SEサルーンと、通勤用にGSR50W トヨタエスティマ 3.5 V6アエラスに乗っています。よろしくお願いします。
SEサルーンEFIさんのマイカー
SEサルーンEFIさんの投稿事例
先代レクサスLXのラゲージルームランプASSYLEDが埋め込まれています温かみがあり、程よい明るさに抑えてあり、純正LEDルームランプとの調和が取れています
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サンバイザープラスチックです。300万円以上する車ですから、気をつかって欲しいところですレクサスIS純正に交換しました。サンバイザーを使わない時も、視界に...
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ランドクルーザープラドの自動防眩ルームミラーに交換しました電源は、助手席足元のオプションコネクタデジタルミラーに交換しちゃうので、新車外しが激安で転がって...
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Aピラーガーニッシュを取り外しプラスチック製で、質感はお世辞にもいいものでは無いですデビュー当初の1年ほどのカローラスポーツ最上級グレードのみファブリック...
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カローラの純正シフトノブ分解レクサスES純正に交換ブーツ周りに、やや加工を要します。Fスポーツはパンチング革で、よく流用されてますが、ステアリングと質感を...
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カローラ、長く乗りたいので、雪国の塩害に耐えるべく、新車のうちから対策をしていきます飛び散らないようガードこの車のウィークポイントであるロードノイズ。部分...
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トヨタエンブレムを変更しますカローラツーリングのツーリングエンブレムを撤去します欧州仕様風に足し算と引き算のバランス的には、やや引き算寄りがコンセプトです。
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カローラツーリングのエンブレム+フロントグリルを輸出仕様へ変更しますフードトップ周りを分解しラジエータグリルINNと、ラジエータグリル本体を取り外しますF...
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カローラツーリングのデッドニングとKENWOODのアルミバッフルオーディオテクニカのサウンドプロテクトキットカロのC(コアキシャル)を投入しました
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6月11日石川県自動車博物館にて開催された20CCM20世紀車の集いイベントにエントリーさせて頂きました。友人の90系スプリンターを令和5年の今、3台並べ...
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AE92カローラレビン/スプリンタートレノGTAPEX純正リアマフラーへ交換リアピースはリコイルして、センターパイプはドリルとサンダーと格闘加工しないとつ...
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スプリンターのIIAを交換旧品ここに居てはいけないエンジンオイル34年前のOリングは実は大丈夫こちらはリビルト品のIIA可能な限りオーバーホールされていま...
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少し早いけども夏仕様へ三菱アイのリアについてるタイヤサイズ175/55R15を4本通し本当は、もっと落とせますが、左のドライブシャフトを保護する意味合いも...
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エスティマには、話をあまり聞かないモンローのショックを入れましたバネは、タナベの落ちない方のモデルで、ちょいっと落とすコンセプトで。スタビリンク、ロアボー...
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ブロアファンレジスターが断線したので、とりあえず自作で直して、なんとなく風が出るようにしましたし90系カローラ/スプリンターでは、ほぼ部品が手に入らないの...
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内装は、ナルディコンペティションカロッツェリアSF700ディスプレイオーディオETC2.0後付けのキーレスユニットを搭載透過照明系は、全てLED化雰囲気を...
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AE111用ジュラン製タワーバー(ひっくり返したら付けれた)新品プラグコード、アーシング、奇跡の新品ウォッシャータンク、スピードメーターケーブル新品ラジエ...
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