人気な車種のカスタム事例
京都のどこかに潜んでおります diyでドリ車作ってます
uchida_ddさんのマイカー
uchida_ddさんの投稿事例
2年前に横浜までドライブした帰り、箱根ターンパイクに寄った時です8時間かかったけど、今思うと楽しかったなぁ〜
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もうちょいで横転クラッシュから1年経つけど、ドリフトの腕どれくらい落ちてるんやろwwとりあえず鈴鹿ツインでリハビリかな
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1号機はリアスポとフェンダー以外はパチモンやったけど、安もんのモールとかしょうもないカナードをやたらめったら付けるもんじゃないねww2号機もユーラスのエア...
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今日はブリッドのZETA3タイプXLが届いた！100キロオーバーの俺にピッタリで、ホールドするのに座り心地も凄く良い早く取り付けたい！
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タペットカバー磨きの図グラインダーで調子乗り過ぎて、仕上げが終わりません(笑)グラインダーの跡が消えるまで、ひたすら水研ぎ(´༎ຶོρ༎ຶོ`)見方を変え...
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王道の張り出しエアロとバーフェンちょい今風？なワークスフェンダー2号機はロケットバニー風に作りますが、皆さんはどっちが好きですか？
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今思うとめっちゃ近所迷惑wwインナーサイレンサーはちゃんと入れましょう〜当時はガレージがゴミだらけでした(笑)
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1号機の時フロントパイプから先を外して「腹下直管」にした動画を発掘しました(笑)音は良いけど、エンジンの振動がモロにボディに伝わって、とても乗れたもんじゃ...
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3年ほど前の1号機です当時の流行りで張り出しエアロとバーフェンでしたフロントのキャンバーも、そんなに切れ角ないのに7度付いてますww
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1号機スクラップ行きの図初めての愛車で思い入れあったけど、Cピラーまでルーフがへの字になったから仕方ないもう横転はしたくない(笑)
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ちゃんと合いマークにプーリーを合わせても、新品のタイミングベルトってテンショナー全開に緩めても入れにくいベルトにマーキングしてからタイミングギヤにはめたら...
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やっとタイベル取り付けまで済んでひと段落あとはタイベルカバーの塗装とタペットカバーのポリッシュうる覚えでやったせいで、いろんなミス連発で大変でした(笑)エ...
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アストロのインパクトじゃNVCSのボルトが緩まないので、ストレートのインパクトを買ってみたら瞬殺で緩んだ(笑)カムシール取るのにちょっと傷が付いたけど、オ...
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カムシール交換したくても、NVCSの固定ボルトが固過ぎて緩まん！手持ちのインパクトもパワー不足で無理カムロックツールでしっかり固定すれば出来るのか・・・？...
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タイベルは外れたけど、プーリー割れたりタペット開けることになったり、なかなか進まず・・・2年ぶりにやると疲れた(笑)
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また過去の34を最初はよくあるユーラス風やったけど、競技仕様が好きなのでコツコツやりました2号機はもっと車高上げよう
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鈴鹿ツインがほぼメインでドリフトしてます逆走は怖くてしたことないです(笑)雨の日ですが、ちょっと車載もw関西ドリフトの聖地、名阪スポーツランドも年に一回く...
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ER34から降ろしたエンジンですアルトラック製のエキマニに交換する為、とりあえず純正マニを外した状態で入荷待ちですタイベル交換や見られても恥ずかしくないエ...
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ただのブーストアップの貧乏チューニングですが、ほぼdiyで作ってドリフトしてました廃車にしてしまって現在箱替え中なので、次の34の繋ぎに登録しましたwいっ...
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