マークIIのプラグ交換関連カスタム事例18件
マークⅡの人気の秘密
兄弟車のチェイサー、クレスタと揃って三兄弟と呼ばれたこともあるハイクラスセダン。歴史は古く初代は60年代までさかのぼります。80年代に出された4代目から既に直線的なデザインとなっており、マークⅡとひと目で分かるデザインも売りの一つです。
マークⅡの特徴
パワーのある直6エンジンでFRレイアウト、そして足回りはダブルウィッシュボーンに四輪ディスクと、走行性能の面でも非常に人気が高い車です。どの代でもマニュアルが用意されているのが車好きとしては非常に嬉しいポイントです。
マークⅡのカスタム
ドリフトとVIP系、スタンス系のカスタムベースとしてよく使われています。ドリフトではX100系が人気で、未だ車両もパーツも広く出回っているようです。大きく張り出したエアロやシャコタン、鬼キャンが似合う車種の一つです。
SARDの530のインジェクターと、プラグ交換しました。来週現車セッティング行きます！目指せ400馬力超え！シリコングリス必須です。。、🙇♂️
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皆様お久しぶりでございます！今日は久しぶりにDIYの投稿します！(笑)今日はこれ！イグニションコイルとプラグとプラグコードです！イグニションコイルは一応ハ...
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今日は冬休み中の宿題やります😵秘密の作業場です㊙️宿題その1プラグ交換秘密の作業場を選んだ理由はこれです😁プラグホール掃除するのにエアーを吹きたかったので...
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仕事じゃ自分の車さわる暇が無いため祝日を使ってプラグ交換👨🏻🔧1Gはエアクリーナーのボックス外せばすぐプラグにアクセスできるから整備性が素晴らしい☺️普...
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交換しまたがよくわかりませんwリフレッシュ
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久しぶりの休みと言う事でプラグ、イグニッション交換。。ノーマルのエンジンルームは恥ずかしや😂😂
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最近、アイドリング時に時々起こる不規則な振動が気になっているので、コイルとプラグを購入し、交換しました。カバー、コイルを外しました。めちゃくちゃ簡単です。...
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そんなこんなでプラグ&プラグコード交換の巻🔌て思って開けてびっくりすごく状態ががいいことにwカプラーも割れずに交換できたし、プラグは全く減ってない。焼き色...
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メンテナンスdayヘッドカバーパッキン、周辺のゴム部品、プラグ、イグニッションコイル交換。カプラは無事でした。先端の電極無くなってました。部品たち
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お久しぶりです！今日は面白いことをしましたよ～😆この車で初の点火系チューニング！17年10万㎞頑張った純正イグニッションコイルをハイスパークイグニッション...
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6番プラグから、7番プラグに変更(^.^)作業してて、1jエンジンってやっぱカッコいいなぁ...と、最近改めて思いました(≧∀≦)
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今日は一年交換が、半年程過ぎてしまったプラグの交換！最近、本当にカブりがひどかったので重い腰を上げました(^^;;プラグの自体はマシな焼き色？ワカンネまぁ...
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マークⅡ納車してもう2年経ちました！そういやプラグを変えてないなと思いプラグを買いました。安心感のあるNGKで🙆吸排気系変えてあるので一応熱価は7番にしま...
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