ロードスターの型式・モデル
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ロードスター NB8CのECU移設関連カスタム事例3件
マツダ ロードスター NB8CについてECU移設のカスタムやメンテナンスの画像や動画がたくさん投稿されています！マツダ ロードスター NB8CのECU移設に関する実例を見てカスタムの参考にしてください！
型式・モデル :
| エンジン種類 | 直列４気筒 NA（ND） |
|---|---|
| エンジン型式 | P5-VP[RS]/VPR[RS]（ND） |
| 排気量 | 1.5L（ND） |
| 最高出力 | 131ps~132ps （ND） |
| 最大トルク | 15.3kgf･m~15.5kgf･m（ND） |
| 駆動方式 | FR |
朝8時からナックガレージ(青空工房)開始でーす٩('ω')وこの時間ならいい色合いが出るんだよなぁ🤣💦しかし凍ってる。思い立ったが吉日！今日は、かねてより...
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2019/12/29 12:07
takemonさん、れおさん、若干ヘルプです🤣NB2型8CのECUはどうやら47μF63v105°Cが三つついていて、小さいやつが220μF10vが1つ、...
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- comment 8
2019/12/29 09:14
ECUをグローブボックスへ移設。助手席の人が足を伸ばして広々と使えるようになる反面、踏ん張り板が無くなる。跡地。不要物は撤去。やばいくらい錆び錆びです。前...
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- comment 5
2019/04/06 17:08