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ロードスター NB8Cのブレーキパッド関連カスタム事例7件
マツダ ロードスター NB8Cについてブレーキパッドのカスタムやメンテナンスの画像や動画がたくさん投稿されています!マツダ ロードスター NB8Cのブレーキパッドに関する実例を見てカスタムの参考にしてください!
型式・モデル :
エンジン種類 | 直列4気筒 NA(ND) |
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エンジン型式 | P5-VP[RS]/VPR[RS](ND) |
排気量 | 1.5L(ND) |
最高出力 | 131ps~132ps (ND) |
最大トルク | 15.3kgf・m~15.5kgf・m(ND) |
駆動方式 | FR |
そういえば牽引フックをつけた日にブレーキパッドも交換してました。アクレ700Cです前のやつがすり減ってたのもありますが、フィーリングに癖がなくて扱いやすい...
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2021/04/23 10:34
皆さんこんばんはまず最初にロードスターnbを納車したと同時にCARTUNEを始めてから約2年ちょっと経ちまして昨日でなんとフォロワーさん300人超えました...
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2020/07/18 22:42
制動力でいえば安アジアンタイヤから国産ハイグリップタイヤまではなんとか対応してました(°▽°)Sタイヤとの組合せは、さすがにダメでしたペダルをフルに踏んで...
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2019/04/29 09:15
ナンカンAR-1タイヤとの組合せで使いました(・∇・)Sタイヤに対応する制動力がありました国産Sタイヤでどうなるかわかりませんがたぶん大丈夫な気がしますそ...
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2019/04/29 08:49
安いNEWパッド(°∀°)アクレ800以前のディクセルESが600℃このパッドが800℃温度帯で見ればサーキットスペックなので熱で逝かないことを祈る笑Sタ...
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2019/01/25 19:58
毎度やられてるディクセルES(°∀°)やられるけどハイグリップタイヤまでは極端にバランスが悪いことはなく制動よしだったんは(°∀°)タイヤをAR-1に...
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2019/01/19 12:22