ロードスターの型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
ロードスター NC型のクラッチ交換関連カスタム事例17件
| エンジン種類 | 直列４気筒 NA（ND） |
|---|---|
| エンジン型式 | P5-VP[RS]/VPR[RS]（ND） |
| 排気量 | 1.5L（ND） |
| 最高出力 | 131ps~132ps （ND） |
| 最大トルク | 15.3kgf･m~15.5kgf･m（ND） |
| 駆動方式 | FR |
クラッチやら車高調やら交換を依頼したまでは良かったのだけど…開けてみると(降ろしてみると)まぁ…色々いかんわなクランクのオイルシールも疲れ果ててフェーシン...
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本日車高調交換とクラッチ、フライホイール交換から無事に戻ってきました。車高もいい感じで下がってます。車高が下がっただけでカッコよくなりますね！純正状態。タ...
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クラッチ、フライホイール、車高調交換のため車を預けて11日。ショップさんから連絡きました。順調に作業が進んでるみたい。純正のクラッチとマルハのフライホイー...
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明日、車を預けて足回りと純正クラッチ交換とついでにフライホイールも交換してもらいます。どう変わるのか楽しみです、、
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皆様、お疲れ様ですm(__)m先週、ロードスターの点検ついでに、クラッチ周りのオーバーホールをお願いしました。マルハモータースさんのクラッチ、カバー、フラ...
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きょうは、くもりぞら、、年明けるまで代車ないとのこと。どうしようかな、、、年明けまで、、このままはつらいような
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レリーズベアリングが死にました。成仏してくださいお願いします。供養の意味も込めてクラッチ、フライホイール、ベアリング、オイルシールなとみ、ミッション下ろす...
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100900kmクラッチ交換！ORC250lightに交換しました！純正13kgから8kgになり5kg軽量化！レスポンスがよくなり、前の感覚で踏むとふけ上...
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おはようございます^^スポーツクラッチ、スポーツフライホイール交換。昨日はゲリラ豪雨に気を取られてエンジンフィールへの感覚が鈍くなってましたが、今朝改めて...
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こんにちは^^ぱぱいやです。2005年式NCECロードスターRS6MT走行距離144.400Km本日、オートエクゼのスポーツクラッチセットスポーツフライホ...
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本日、ぱぱいや号のドッグ入り^^いつもお世話になる神戸マツダディーラーへ。オートエクゼ・スポーツクラッチオートエクゼ・スポーツフライホイール本日はスポーツ...
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前回の投稿で端折った、ちゃんとCARのTUNEな話です。なお、以降の画像は交換作業中にゆだけんさんが撮ってくれた画像です。今回の入院の理由がこちらっ…て、...
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修理から戻ってきました。久しぶりのオープン走行はタイヤが飛んでいかないか気を使いました。（笑）10Jのホイールに225/35R18のタイヤを組みましたが、...
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クラッチの滑りは全くありませんでしたが、購入当初からあった半クラ時のジャダーが酷くなってきたのと、１０万キロ超えてるし今までクラッチ変えているか不明だった...
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しばらく前の話だけど、オートエグゼのフライホイールに交換(^^)走行距離が10万キロ超えていたので、純正のクラッチも合わせて交換しました。感想としてはもっ...
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純正クラッチがパワー負けと、自分のクラッチ操作の下手さが災いして滑り出したので交換になりました（8ヵ月前に）上が純正クラッチ下がORCのメタルクラッチクラ...
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