ロードスターの型式・モデル
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ロードスター NA型の減衰力調整関連カスタム事例4件
マツダ ロードスター NA型について減衰力調整のカスタムやメンテナンスの画像や動画がたくさん投稿されています！マツダ ロードスター NA型の減衰力調整に関する実例を見てカスタムの参考にしてください！
型式・モデル :
| エンジン種類 | 直列４気筒 NA（ND） |
|---|---|
| エンジン型式 | P5-VP[RS]/VPR[RS]（ND） |
| 排気量 | 1.5L（ND） |
| 最高出力 | 131ps~132ps （ND） |
| 最大トルク | 15.3kgf･m~15.5kgf･m（ND） |
| 駆動方式 | FR |
NAとNBのヒップライン。何方も甲乙付け難い。NAと白いTE37NBとプレスドグラファイトのTE37
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2021/05/17 22:30
今日は残念ながら雨降りです…何時ものクネクネですが車通りも少ないので、速攻でパチリ！午後から用事があるので、宮ヶ瀬上がって息子から頂き物を貰って帰ります。...
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2021/05/16 13:56
本宮山周ってきました。オイル交換してから走りに行きました。エレメントも交換しました。エレメント外す工具持っててよかった！しかし…ポタポタ水漏れ…アッパーホ...
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2021/03/14 11:41
今日は雨なのでささっと減衰力だけ調整しました〜。車高上げて足周りが柔らかくなった？感じがしたので、ダイヤルを2にしてみました！まだ走ってないので変化が分か...
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2020/05/06 16:18