ロードスターの型式・モデル
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ロードスター NA型のサスペンション関連カスタム事例12件
マツダ ロードスター NA型についてサスペンションのカスタムやメンテナンスの画像や動画がたくさん投稿されています！マツダ ロードスター NA型のサスペンションに関する実例を見てカスタムの参考にしてください！
型式・モデル :
| エンジン種類 | 直列４気筒 NA（ND） |
|---|---|
| エンジン型式 | P5-VP[RS]/VPR[RS]（ND） |
| 排気量 | 1.5L（ND） |
| 最高出力 | 131ps~132ps （ND） |
| 最大トルク | 15.3kgf･m~15.5kgf･m（ND） |
| 駆動方式 | FR |
クリニック脚到着！乗り心地大幅改善しました。最高だな。今までよりも下げてセット。とはいえ、最低地上高9cmはクリアしてます。
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2021/11/01 17:10
丁度車庫調を新調しました。まだまだ使える範囲でしたが、繋ぎ目越えたときの衝撃波が強くなってきたのと、突っ込んだときにダンピングが出るようになりました。と思...
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2020/05/24 20:57
今回、初めてのサス交換で活躍した安物のスプリングコンプレッサー3000円でインパクトが使用できるので楽ですし、問題なく使えるので良かったです。ダンパーの下...
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2019/11/03 09:25
純正サスがヘタってきたところヤフオクでNBダンパーの殆ど使用してないものが3000円で手に入った。このまま、純正スプリングで組み込むと車高が上がるというネ...
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2019/11/02 21:03
ロードスター用リアサスペンションの仕様変更ですストロークを26→60mmにスプリングレートを10→14kg/mmにしました実はまだ届いていないパーツがある...
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2019/09/02 12:10
na6ce乗りのみなさん教えて下さい。乗り心地重視の設定にしたいとき、みなさんはどこのサスとバネを使いますか？足まわりの見直しをしたくて、街乗り快適仕様を...
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2018/11/17 23:46