ロードスターの型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
ロードスターのスタンス関連カスタム事例42件
| エンジン種類 | 直列４気筒 NA（ND） |
|---|---|
| エンジン型式 | P5-VP[RS]/VPR[RS]（ND） |
| 排気量 | 1.5L（ND） |
| 最高出力 | 131ps~132ps （ND） |
| 最大トルク | 15.3kgf･m~15.5kgf･m（ND） |
| 駆動方式 | FR |
久々開いた。そういえば結構前に仕様変更してましたとさ火花飛んじゃうんですね😇
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あけましておめでとうございます🌅新年早々プチ仕様変更！！！赤ライン取っ払ってシンプルな感じに😍変更して速攻でフロントスポイラーのフィン粉砕😇萎えたから新し...
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仕様変更しましたwheelsBarramundidesigngrouper16×9スタンスネーションの搬入スタンスネーション山口たくさんの方と交流出来てと...
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スタンスネーション山口行って見学後念願のスタンス沼にハマるきっかけくれた福岡の友達と車並べられた😆写真めちゃくちゃいい感じ🔥
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走行写真撮ってもらった😆何気ない風景での写真も趣あってヨシ👉🏻
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先日五条のスタバでTwitter、インスタのフォロワーさんに偶然お会いして写真撮っていただきました🙌🏻角目と丸目
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次のホイールまでの繋ぎでeliteフローレンスターInstall
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画質悪くても雰囲気さえ良ければどうにかなる
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ようやく来週には納車出来そう😎しばらくノーマルで乗ろうとは思ってるのですがゆくゆくはスタンススタイルにしようと思ってるんですが何の車高調、アームがお勧めで...
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リアもバトルワークスLサイズ装着！！ホイールはフロント同様15×10j-25にナンカンNS2Rの195/55R15を合わせムチムチに！テスト走行してきまし...
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フロントリップのイメージはハーフスポイラーとチンスポを掛け合わせたネオクラシックなイメージに。大き過ぎず小さ過ぎないサイジングで走りやすさと低さを実現。サ...
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リアウイングはダックテールタイプのカチ上げデザイン！裏側はエッジを効かせて前側は車からのラインを滑らかに取り入れました！表面からビス留めでスパルタンなイメ...
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サイドステップは純正ラインを生かしてパネル風に。表面からビス留めするスパルタンな取付方法。サイドシルを隠すのみでエアロが最低部にはならないサイジング。お楽...
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今日はお友達の★忍者★くんが遊びに来てくれた(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ🎵このNAマジでかっこよすぎる❤🎵ボディーラインセクシーすぎるやろ！こんなん見たらもう一台NA欲...
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2018.12/9StancenationJapan2018行ってまいりました＼(^^)／★憧れの舞台に立てたこと、本当に本当に…嬉しくて会場入りした時ウ...
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かなり久しぶりに、現在使われてない場所にいってきました。迷惑にならない場所を見つけるので一苦労です。ついでだったので5分もいませんでしたが-_-
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写真撮ってもらっちゃいました卍写真はカッコイイのに車がボロい！低くてかっこ。。。ボロい！キャンバーもツラも悪くな。。。ボロい！遠くから撮ってもらうと綺麗に...
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フロントとリアのエアロのせいで車高高く見えるからそろそろエアロパーツに手をつけたい
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