ロードスターの型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
ロードスターのオートエクゼ関連カスタム事例73件
エンジン種類 | 直列4気筒 NA(ND) |
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エンジン型式 | P5-VP[RS]/VPR[RS](ND) |
排気量 | 1.5L(ND) |
最高出力 | 131ps~132ps (ND) |
最大トルク | 15.3kgf・m~15.5kgf・m(ND) |
駆動方式 | FR |
うちのNDの足回り等について紹介していきます。左奥の赤いホースはオートエクゼのブレーキライン。軽井沢MTGで格安で手に入れたのですが、ブレーキタッチがリニ...
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楽天ポイントでインテークサクションキットを購入したので、取り付けました!効果はあまり分かりませんでしたが、エンジンルームのワンポイントにいいですね実は欲し...
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純正タワーバーからオートエクゼのタワーバーにチェンジ❗️これでフロントの減衰調整時にいちいちタワーバーを外さなくても楽々調整できるようになりました😊分割式...
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あー乗りたい欲が…隔週で土日が休みなので来週は岐阜に帰れそうそれまで我慢…そういえば先週、国道21号線走ってたらソウルレッドのRFでオートエクゼのバンパー...
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先週末、マフラー交換後、ヤビツ峠で試走してきました。エクゼのマフラー、とてもいい音です。気に入りました!うるさ過ぎず、静か過ぎず。こもるけど、それはしょう...
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マフラーをオートエクゼのマフラーにしました(^-^)/中古で安く購入し、黒ずみやくすみが酷かったので地道に600~2000番の紙ヤスリとピカールで磨きまし...
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首都高で試し走りしています!なんの試し走りかというと…エアフィルターを清掃したため!しっかしこいつが面倒なのなんの…まず外れない!ネットだと金具を外してエ...
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オートエグゼステアリングホイール細身ので径の大きめの純正から太く径も小さくなりました。ステアリングレスポンスはクイックになり、脚との隙間もでます。Dシェイ...
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今年最後の洗車でした。今年はロードスターといろいろあった1年でした。ロドだら参加に、初のジムカーナ、TC1000走ってみたりミーティングもけっこう参加しま...
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AutoExeプレミアムテールマフラーが安く落とせたので取り付けました!初めての社外パーツです(^^;笑音量に関しては純正とあんま変わらないけど、低音系で...
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オートエグゼシフトノブ意外に重量感もあります。ステッチの赤は鮮やかなので少し浮きます個人的には純正の球形よりも、横に握りやすい形が気に入っています。
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Rバンパーキタ━(゚∀゚)━!これこれ~アリオス修理後初のリフト上げてみたキャリパーは大丈夫そうだねオートエクゼマジカルブレースバーって付けてる人はいるか...
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この車を購入して真っ先に交換したパーツなのに投稿するのすっかり忘れてました😓うるさ過ぎず静か過ぎず個人的にはちょうど良い音量プレミアムテールに比べシンプル...
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なんか、オートエクゼがNAロードスター用LEDライトキットを出したらしいですよ( ̄▽ ̄)僕はLEDは興味ないけど、気になる方はオートエクゼのHPへどうぞd...
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エンジンルームのファッションとして装着ステーを上げる必要が無くなるので点検や作業が楽になりますある程度まで持ち上げれば勝手に上がるので開けるのも楽になりま...
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