WRX STIの型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
WRX STIのイグニッションコイル交換関連カスタム事例8件
「WRX STI」という車名について
「WRX」はWRCのWRとレオーネRXを掛け合わせたものです。ちなみに「STI」はSUBARU TECNICA INTERNATIONALの略です。1代目・2代目まではインプレッサの名前がWRX・STIの前についていましたが、3代目以降インプレッサの名前は消えました。
WRX STIの特徴
WRX STIの特徴は、モータスポーツに積極的に参戦している点です。インプレッサWRXといえば、過去にはWRCで大活躍していた車でした。今ではWRCには参戦していませんが、ニュルブルクリンク24時間耐久や全日本ラリー等に参戦しています。
WRX STIのカスタム
エクステリアデザインがアグレッシブなため、その良さを活かしたカスタムが多いです。マフラーの大径化やエアロの装着、ホイールのインチアップが多いです。また競技用にカスタムしている人が多いのもWRX・STIの特徴といえます。
夏休み目前で、エンジンかぶり事件がありブローバイホースからの２次エアー吸い込み発覚して直ったのは良いものの、何となくアイドリングが安定しない感じがあったの...
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イグニッションコイルとスパークプラグ交換なんで交互につけてんのかなぁ…とりあえず全部純正イグニッションコイルに交換しましたたまぁに息継ぎあったのが治りました
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皆さん、こんばんは🙂相変わらずの生存報告です😅ベストバイと言うことで、今日買ってきた白箱です😐昨日のお出かけの帰りに一気筒死んで、エンジンが吹けずにブルブ...
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最近投稿サボり気味💦でも、ちょこっといじってたので紹介します✨ネオプロトの軽量クランクプーリー✨先輩から譲って貰ったので、青色SST使いたかったので職場で...
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全道的にも蔓延しながらも何とか持ちこたえてる宗谷地方です←さてお久しぶりの投稿ですが遂に重たい腰をあげてスバルEJ20乗りの鬼門であるプラグ交換に踏み切っ...
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車検から帰ってきました。面倒だったのでそのまま出してみましたが、マフラー音量も、タイヤ、ホイールのはみ出し、コラゾンテールもお咎めなしだったので一安心でし...
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新品に交換前よりかはよくはなったけどまだ不安定ですねイグナイターコードの断線も明日確認だなああと3000回転くらい回すとたまにオルタネータのとこらへんだと...
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ナンバー29w今日は、イグニッションコイル&プラグ交換にマチュアさんちに来ています(^O^)highsparkignithoncoiljapanちょっと長...
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