インプレッサ G4の型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
インプレッサ G4 GK型の車高調関連カスタム事例11件
ダウンサスから車高調へ交換。思ったより印象が変わった！※メーカー初期値25㎜ダウン。
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念願だった車高調いれました！！！全下げです✌取り付けて頂いた先輩方には感謝の気持ちでいっぱいです🙇車高も決まったので次はワイトレいれてツラ位置調整します😂...
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車高調付けたいけどこれでいいのかな…心配コスパがよくておすすめなのありましたら教えてくださいっっ
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このふたつの車高調どっちかにしようと思ってるんですがどちらが良いとかありますか？使ってる人とかいたら教えてほしいです！
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昨日はA-PIT東雲でMGさん、白獅子さんとプチオフ会してきました⸜(*ˊᗜˋ*)⸝白獅子さんと先週お会いした時にまだ車高高いなぁ…と思ったので再調整しま...
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車高調への交換後に少し走ってみたついでに撮ってみました📷比較用にないか探してたら去年の今頃に似た構図で撮ってました(^^)ちなみに純正だとなんとか拳が入る...
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写真は全く関係ないですが‥笑ボーナスで車高調組もうと思ってるんですがどこの付けようかなーGK用ってやっぱり少ないですよね(TT)流用とかできるんですかね？...
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ロックシートが固かったけど、マイナスドライバーとハンマーで攻めたらいけたので簡易清掃も無事に終わりそう(^^)取付けはいつにしようかな(´∀｀)
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ダウンサスから車高調に換装しました。DAMPERZZ-RSpecDSCPLUS配線の取り回し大変なので取り付けはショップにお願いしました。😃(スーパーオー...
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ついにBLITZの車高調を導入しました！取り付け前の打ち合わせで、フォグ下縁からの規定(250mm)でお願いしたのですが、それ以前に腹下でアウトになる可能...
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この角度しかなくて見づらい笑車高調導入しました。純正から約45mm下げの減衰18でセッティングしています。ブリッツは硬すぎなく柔らかすぎなく丁度いいバネレ...
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