インプレッサ WRX STIの型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
インプレッサ WRX STI GDBのステアリングラック交換関連カスタム事例6件
インプレッサ WRX STIの特徴
ラリーマシンとして名高く、ユーザーに長く愛され続けているスバルの名車、インプレッサ。その中でもラリーベースのグレードであるWRXをスバルのモータースポーツを担当するSTiが味付けした、いわば戦闘用のモデルがWRX STiです。
インプレッサ WRX STIの設計思想
ラリーで戦うことを目的として作られた軽量な車体と4WDシステム、そこにスバルが得意とする水平対向エンジンを載せることで低重心化。そのコーナリング性能はWRCだけではなく、世界各国のラリーシーンで猛威を振るいます。
インプレッサ WRX STIのカスタム
WRX STiを選択するユーザーはその性能を存分に味わうようなカスタムをしていることが多い傾向です。サーキット仕様であったり、ストリート仕様でもドレスアップだけではなく足回りやチューンアップにもこだわりが感じられます。
https://youtu.be/TS6o_PGkzaY予想外にハードな作業でした…付随作業が、ラジエーター脱着、ミッション脱着…この動画見て、誰がやる？...
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去年の3月6日…駐車場は60cmくらいの圧雪w今年～過去20年で一番早く地面に着地(*ﾟ∀ﾟ)喜んで良いのかわけらんけど、早くから作業が出来るって事だなw...
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ステアリングラック交換したのでアライメント😁実はステアリングラック交換時にイケヤフォーミュラーのロールセンターアジャスターとタイロッドエンドも交換してます...
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もう16万キロなので予備整備でステアリングラック&ジョイント交換しました漏れは無かったですが、タイロッドもそろそろ交換時期かなと思いまして😆取り寄せたのは...
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来る8月4日の日曜日に久し振りにDIY作業オフ会を行います。若干数名程度ですが、お手伝いしていただける方を募集します。内容としては、GRB-スペックC型の...
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GDBのスペックCに標準装備13:1のクイックステアリングラックを入手しました。標準15:1と比べて、街乗りが楽になるというお友達の話を聞いて、導入します...
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