インプレッサ WRX STIの型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
インプレッサ WRX STI GVBのメタルキャタライザー関連カスタム事例8件
インプレッサ WRX STIの特徴
ラリーマシンとして名高く、ユーザーに長く愛され続けているスバルの名車、インプレッサ。その中でもラリーベースのグレードであるWRXをスバルのモータースポーツを担当するSTiが味付けした、いわば戦闘用のモデルがWRX STiです。
インプレッサ WRX STIの設計思想
ラリーで戦うことを目的として作られた軽量な車体と4WDシステム、そこにスバルが得意とする水平対向エンジンを載せることで低重心化。そのコーナリング性能はWRCだけではなく、世界各国のラリーシーンで猛威を振るいます。
インプレッサ WRX STIのカスタム
WRX STiを選択するユーザーはその性能を存分に味わうようなカスタムをしていることが多い傾向です。サーキット仕様であったり、ストリート仕様でもドレスアップだけではなく足回りやチューンアップにもこだわりが感じられます。
先日カーチューンで知り合ったヒロさんと初めてお会いした時に聴いたFD2のサウンドが頭から離れなくて、、、私も良い音鳴らして走りたい！という事でついにアメリ...
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先週は作業続きで手ボロボロ、筋肉痛バキバキでした🥲まずは中古で転がってたメタキャタ導入これね、アプガレで買ったんですけどみんカラでみる限り皆さん口を揃えて...
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こんばんは~！今回はうるさい投稿です笑最近マフラーを変えてから無駄に回すようになったからか燃費が9後半→7くらいに落ち続けていますインビディアだけでもいい...
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漏れの修理とキャタライザー交換×ECU書き換え後初のサーキット走ってきました。走行動画も知り合いの方に撮っていただきました🙇♂️やっぱりいい音です😆30...
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コンピュータを変えて、排気漏れ直してからVTEC味わえるようになりました(嘘)
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助けてください笑メタルキャタライザー交換しようと思ったんですけど、タービンとキャタライザーを止めてる14ミリのボルト？が外れません…ってかおれてる？ナット...
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昨日SAB長沼でスバル車のイベントやっていたので行ってきました。ラ・アンスポーツさんのカーボンボンネットも欲しかったですが...^^;今回のお目当てはHK...
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【総評】Power!!!【満足している点】2000rpm前後のトルクがヤバい(^^)発進が楽になった。高回転の伸びも良くなり非常に満足！そういえば発進時に...
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