インプレッサ WRX STIの型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
インプレッサ WRX STI GVBのEXAS EVO TUNE関連カスタム事例11件
インプレッサ WRX STIの特徴
ラリーマシンとして名高く、ユーザーに長く愛され続けているスバルの名車、インプレッサ。その中でもラリーベースのグレードであるWRXをスバルのモータースポーツを担当するSTiが味付けした、いわば戦闘用のモデルがWRX STiです。
インプレッサ WRX STIの設計思想
ラリーで戦うことを目的として作られた軽量な車体と4WDシステム、そこにスバルが得意とする水平対向エンジンを載せることで低重心化。そのコーナリング性能はWRCだけではなく、世界各国のラリーシーンで猛威を振るいます。
インプレッサ WRX STIのカスタム
WRX STiを選択するユーザーはその性能を存分に味わうようなカスタムをしていることが多い傾向です。サーキット仕様であったり、ストリート仕様でもドレスアップだけではなく足回りやチューンアップにもこだわりが感じられます。
GPSPORTSEXASEVOTune取り付けました！見た目も音も最高です！gvfにつけていたHKSの剥き出しエアクリーナーもそのまま流用しました。
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マフラーつけてあんまりちゃんと音撮りしてなかったので上げてみました😊マフラーgpsportsexasevotuneセンターパイプからエンドまでセットの商品...
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GPSPORTSのEXASEVOTuneを取り付けました!!音は程よく大きくて重低音が最高です🤤
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2週間ほど前に2次エアバルブの故障でエンジントラブルマークが付いてしまい、スバルDで7万円ほどの修理にかかり退院したばかりですが、本日また同じエラーが出て...
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リアに牽引フック付けました‼️
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GPSPORTSのEXASEVOTune(エグザスエボチューン)マフラーサウンドです🎵交換してアイドリング時しかアップしていなかったので、今回は4～500...
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純正マフラーから社外マフラーに交換して3ヶ月💡マフラー音の動画をアップし忘れていました💧久しぶりにキーパーラボで洗車してもらったので、ついでに動画アップし...
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純正マフラーとGPSPORTSのマフラーとの音比べです。iPhoneでは、あまり音は拾ってくれませんね。低音があまり聞こえません泣。実際生で聞くのとは違い...
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ようやくマフラーとテール交換してケツが決まりました🤡🤡
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EXASEVOTUNEのエンジン始動から３５００回転くらいまでです！車検適応内で自分的には十分満足してます。これからマフラー交換考えてる方の参考にしていた...
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ついに念願のマフラー交換！！！憧れてたGPSPORTSEXASEVOTUNEです！今回は写真だけですが、あとでマフラー音も載せる予定なのでよかったら参考に...
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