インプレッサ WRX STIの型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
インプレッサ WRX STIの青森スピードパーク関連カスタム事例7件
インプレッサ WRX STIの特徴
ラリーマシンとして名高く、ユーザーに長く愛され続けているスバルの名車、インプレッサ。その中でもラリーベースのグレードであるWRXをスバルのモータースポーツを担当するSTiが味付けした、いわば戦闘用のモデルがWRX STiです。
インプレッサ WRX STIの設計思想
ラリーで戦うことを目的として作られた軽量な車体と4WDシステム、そこにスバルが得意とする水平対向エンジンを載せることで低重心化。そのコーナリング性能はWRCだけではなく、世界各国のラリーシーンで猛威を振るいます。
インプレッサ WRX STIのカスタム
WRX STiを選択するユーザーはその性能を存分に味わうようなカスタムをしていることが多い傾向です。サーキット仕様であったり、ストリート仕様でもドレスアップだけではなく足回りやチューンアップにもこだわりが感じられます。
真っ二つになっていたフロントアンダースポイラー。プラリペアで補修してカーボンシート貼って使っていましたが、青森スピードパークでコースアウトしてまた真っ二つ...
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青森スピードパーク、BRZ追走。１コーナーから左！右〜と切り返しながらの登り、そこから一気に下りの右コーナー！ブラインドコーナーが多く非常にエキサイティング。
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青森スピードパーク！NSXとBRZが走っていたので追いかけましたが、千切られました。
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青森スピードパークにて。リアタイヤの方が圧倒的に減っていた事に気づいたので、２輪走行枠の間に前後ローテしました。
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初サーキットは二人してノーマルのブレーキが逝きました。ふたりともブレーキ効かなくなって白い煙が…。パッドがボロボロになって、ローターも傷だらけに。後日パッ...
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車では初めてのサーキット！青森スピードパーク。一緒に行った同僚は元レーサー。頼もしい。私は1分19秒半ばでした。
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今日は雫石？(ほど盛岡に近い)のショップ、レフィルスピード主催の「ホンダでワイワイ走行会」に参加！車はカンペキじゃないので、ほどほどに走ろう…と思ってまし...
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