レガシィB4の型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
レガシィB4 BE5のタワーバー取付関連カスタム事例9件
レガシィB4の誕生
スバルが1989年に生み出したレガシィシリーズのセダンタイプがレガシィB４です。B４というサブネームは1998年に登場した3代目レガシィで初採用され、以降継続して使用されています。
レガシィB4の特徴
B4の特徴は、スバル伝統のボクサーエンジンと4WDシステムから生み出される、スポーティかつ安定したドライブフィールです。メカニズムはあのインプレッサWRX STIシリーズと近い部分も多く、やや重いボディをものともしないパワフルな走りと、GTカーらしいジェントルな性格を併せ持っています。
レガシィB4のカスタム
B4はその二面性のある性格から、カスタマイズの方向性も様々です。高い走行性能を活かした走り系のチューニングから、ラグジュアリーさを重視したVIP系のドレスアップ、はてやインプレッサのようなWRC風のモディファイまで、B4のカスタマイズの可能性は非常に大きく広がっています。
今日は急遽休みだったので、先日某上げ車庫で購入したタワーバーを取り付けました！汚かったのでピカールで磨いて、、、取り付け！効果はあるようなないような、、、...
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タナベのサステックタワーバー取り付けましたー！見た目はめっちゃかっこいいのとちょっとだけ剛性感が出るようになりました！
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フロントタワーバー装着！ボルトが固くなってて外す時に少し怪我をしましたが、無事に装着しました！
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STiのペダルカバーとタワーバー付けてみました。取り付けの関係でアクセルペダルにラバーが付いてませんが、気にしないでください
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軽く洗車してクスコのタワーバー取り付けしました👍自分では驚くほど変わったと思うのですが気のせいでしょうか？笑
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部品欠品でお安くなってたからタワーバーを購入＆取付剛性が上がるかわりにロールが増えると言う事ですがまぁ街乗りでは…笑まぁ自己満足ですね笑珍しくランカスター...
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