レガシィB4の型式・モデル
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レガシィB4 BE5のマイカープロフ関連カスタム事例31件
レガシィB4の誕生
スバルが1989年に生み出したレガシィシリーズのセダンタイプがレガシィB４です。B４というサブネームは1998年に登場した3代目レガシィで初採用され、以降継続して使用されています。
レガシィB4の特徴
B4の特徴は、スバル伝統のボクサーエンジンと4WDシステムから生み出される、スポーティかつ安定したドライブフィールです。メカニズムはあのインプレッサWRX STIシリーズと近い部分も多く、やや重いボディをものともしないパワフルな走りと、GTカーらしいジェントルな性格を併せ持っています。
レガシィB4のカスタム
B4はその二面性のある性格から、カスタマイズの方向性も様々です。高い走行性能を活かした走り系のチューニングから、ラグジュアリーさを重視したVIP系のドレスアップ、はてやインプレッサのようなWRC風のモディファイまで、B4のカスタマイズの可能性は非常に大きく広がっています。
2台目(2代目)のレガシィBE5C型です。前回がかなりの黒歴史仕様だったので、ステッカーはチームステッカー以外は貼らない、ホイールも奇抜な物を選ばないet...
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2019/10/13からプリッツエン2003に乗り換えました。なるべくオリジナルの状態を維持しながら大切にしていこうと思います。
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4WD乗りたいがためだけに買った車。ストレート速いしコーナーはそこそこいけるのに、ブレーキ性能は圧倒的に足りてなかったなー笑実用的で楽な車でした。通勤用に...
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皆さんこんにちは👋😃エンジンカバーの色に合わせてインタークーラーのカバーも塗りました。きれいになりました。😄
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PCを整理してたら、過去の車の写真が出て来たのであげてみました！ノーマルからコツコツと仕上げたのですごい愛着のある車でした！残念ながら外装の写真しかありま...
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レガシィB4RSKマイカープロフちょい更新STIゲノムマフラー
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改造りより意地で維持りレガシィ。
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皆さんこんにちは👋😃メーカー不明の社外ボンネット変えました。なかなかよろしいのでわないですか、👍
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早く全塗したいんですけど💢缶スプレーシングは近くで見るとほんま汚い
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三万円で買った謎の謎過ぎるRSKエンジンブローしてきたの貰ってきたようやく手に入ったEJ208DWEBE7000キロエンジン
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9/11納車誕生日と納車日がかぶるというプチ奇跡！記憶に残る23歳誕生日でした😊社外マフラー以外はほぼノーマル。これからどういじるか楽しみです！
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初めて購入した車です。大学時代のバイト代で購入しました。23歳から30歳まで乗りました😌初めてのボーナスで購入したホイール（＾ω＾）280馬力5MT加速は...
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知り合いのカメラマンさんに撮ってもらったすごく映えてる写真。この頃、ヒッチメンバーにハマってたなー。笑まぁ今もハマってるんだけどなー。過去に乗ってたレガシ...
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