レガシィB4の型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
レガシィB4のHKS毒キノコ関連カスタム事例12件
レガシィB4の誕生
スバルが1989年に生み出したレガシィシリーズのセダンタイプがレガシィB４です。B４というサブネームは1998年に登場した3代目レガシィで初採用され、以降継続して使用されています。
レガシィB4の特徴
B4の特徴は、スバル伝統のボクサーエンジンと4WDシステムから生み出される、スポーティかつ安定したドライブフィールです。メカニズムはあのインプレッサWRX STIシリーズと近い部分も多く、やや重いボディをものともしないパワフルな走りと、GTカーらしいジェントルな性格を併せ持っています。
レガシィB4のカスタム
B4はその二面性のある性格から、カスタマイズの方向性も様々です。高い走行性能を活かした走り系のチューニングから、ラグジュアリーさを重視したVIP系のドレスアップ、はてやインプレッサのようなWRC風のモディファイまで、B4のカスタマイズの可能性は非常に大きく広がっています。
湿式フィルターにしてみます乾式よりも寿命短いですが剥き出しの時点で変わらない...分解組み付け交換完了！派手になっていい感じです😃乾式よりも圧力損失少ないらしい
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HKSのサクションパイプをシリコンからアルミのパイピングに変更！青が無くなり寂しい感じはしますね😢たまには始動音を！
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今回は、ただのメンテ😑笑。メンテナンスを実施するレガシィ。略して…略してシリーズも恒例化して来たので今回は、閲覧者様達を巻き込んで…一番最後に、書いておき...
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純正パーツ折ったりしながらやっとできた。ちょっと早くなったかも
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スーパーパワーフロー取り付けましたテープは仮で巻いてます。ここはコルゲートチューブで包みます。
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レガシィに毒キノコ生えました！！HKSのブローオフも付けてるので低中回転のブローオフの音がよくなり、タービンが回ってる音も大きくなってる気がしました！あと...
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おや？こんな所にポツンと松茸が……じゃなくて毒キノコやん！これがこうなった！固定の治具が届かない笑とりあえずインシロックはしときました！
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最近は仕事の方忙しめで投稿サボってました！最近変わったことといえばHKSのエアクリ入ったことと、ある部分塗装したところくらいですかねー(^^)
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後ろ姿がたまらない。いろいろ弄りたいな。マフラー変えたり…取り敢えずステッカー制作して貼るのをどうするか悩む。シンプルイズベストな気もするし…
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まだ1度もレガシィを載せたことがなかったので！HKSのキノコ、フジツボマフラー、フロントタワーバー、フロントスタビライザーが入ってます。まぁ、購入時のまま...
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