レガシィB4の型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
レガシィB4のキャンバー調整関連カスタム事例14件
レガシィB4の誕生
スバルが1989年に生み出したレガシィシリーズのセダンタイプがレガシィB４です。B４というサブネームは1998年に登場した3代目レガシィで初採用され、以降継続して使用されています。
レガシィB4の特徴
B4の特徴は、スバル伝統のボクサーエンジンと4WDシステムから生み出される、スポーティかつ安定したドライブフィールです。メカニズムはあのインプレッサWRX STIシリーズと近い部分も多く、やや重いボディをものともしないパワフルな走りと、GTカーらしいジェントルな性格を併せ持っています。
レガシィB4のカスタム
B4はその二面性のある性格から、カスタマイズの方向性も様々です。高い走行性能を活かした走り系のチューニングから、ラグジュアリーさを重視したVIP系のドレスアップ、はてやインプレッサのようなWRC風のモディファイまで、B4のカスタマイズの可能性は非常に大きく広がっています。
顔半分！キャンバー角をネガティブ側に1度つけまして約2度のキャン角となりました。そのおかげもありホイールの頂点がフェンダーに収まりヨシヨシと言った感じです...
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今日は久しぶりに土曜休みになったのでドライブしてきました！薩摩富士と呼ばれる開聞岳と菜の花とレガシィです😄指宿と言えば菜の花ですね～そしてこのようなハミタ...
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車高下げてキャンバーつけてみた…明日調整しなきゃ…
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前輪のキャンバー角調整とトーインアウトの確認をしてみました👌（画像は関係ないイオン駐車場の写真です🤳）調整前0°？！釣り糸垂らして測ってみたのですが、前輪...
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とりあえず夕日が出てきたのでリアは終了次回はフロントやります…重い腰が上がるかな…
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台風それて良かったぁ💨なかなかの風と雨だったけど乗り切った😩👍今年台風多いなぁ…雨も滴るいいボロ車💦
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カメラ欲しいなぁとiPhoneクオリティないなぁ…
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キャンバー調整勉強中です！現在10度ほどついていますがもうすこし煮詰めたい！
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暗闇の中ではやらない方がいいwwwキャンバー10度もついてましたwそんなにいらなんだが入れようとしたら🎶
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