レガシィB4の型式・モデル
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レガシィB4のステアリング交換関連カスタム事例72件
レガシィB4の誕生
スバルが1989年に生み出したレガシィシリーズのセダンタイプがレガシィB４です。B４というサブネームは1998年に登場した3代目レガシィで初採用され、以降継続して使用されています。
レガシィB4の特徴
B4の特徴は、スバル伝統のボクサーエンジンと4WDシステムから生み出される、スポーティかつ安定したドライブフィールです。メカニズムはあのインプレッサWRX STIシリーズと近い部分も多く、やや重いボディをものともしないパワフルな走りと、GTカーらしいジェントルな性格を併せ持っています。
レガシィB4のカスタム
B4はその二面性のある性格から、カスタマイズの方向性も様々です。高い走行性能を活かした走り系のチューニングから、ラグジュアリーさを重視したVIP系のドレスアップ、はてやインプレッサのようなWRC風のモディファイまで、B4のカスタマイズの可能性は非常に大きく広がっています。
嫁さんからの誕生日プレゼント(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))avenueのステアリングレアなステッカーボム‼️‼️すげー探して見つけてくれたらしいヾ(*‘ω...
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GDBのステアリングに交換します入手したGDBステアリングには、エアバッグモジュールが付いてなかったので、移植中爆発しないか、ビビリながら作業w無事に取付...
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これ買おうか悩み中✌️黄色の「MOMO」が運転中視界に入って、気にならないかな…やっぱ、これまで2本連続で使ってきたRACEにしよーかなぁー今使ってるMO...
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ヤフオクで購入しました！ディープコーン見た目がカッコいい！純正メーターなどが夜間赤く光るので、それと相まって最高です👍👍
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念願のステアリング交換完了(*≧∀≦*)ものは某オークションから安物ナルディ風www安物でもナルディ風でも気に入った物だから良し👍
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momoTuner＋WorksBellラフィックスⅡ純正から交換しました！横からだとこんな感じ♪
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前のステアリングは少し運転しにくかったので交換しました。ホーンボタンは、MOMOのホーンに交換してありますクイックリリース付けてるので取り外せます！見た目...
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エアバックのセンサーが消えなくて目障りだったんでステアリングごと変えやしゃた！無事に消えたったステアリングはとりあえずなのでmomo(メルカリ5000円)
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ナルディからの交換でMOMOになりました！やっぱり純正がMOMOだったこともあってこっちの方がしっくり来る...？ホーンボタン買わねぇと...いまはナルデ...
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