クラウンアスリート 170系のJZX100関連カスタム事例10件
クラウンアスリートの人気の秘密
トヨタ伝統の高級車、クラウンのスポーティグレードがアスリートです。1995年の11代目クラウンの登場とともに正式なグレードとなったアスリートシリーズは、コンサバな印象が極めて強かった当時のクラウンのイメージに新風を吹き込み、以降「一味違う高級車」として高い人気を誇っています。
クラウンアスリートの特徴
トヨタが本気で開発する高級車であるクラウンシリーズは、常に国産高級車の中でもトップクラスの性能を持ち続けてきました。アスリートもその例に漏れず非常に高い走行性能を持ち、高級セダンでありながらスポーツカー顔負けの走りを見せます。また、内装の仕立てや乗り心地など快適性にかかわる部分も非常に高いレベルで仕上げられています。
クラウンアスリートのカスタム
クラウンアスリートのカスタマイズは多くの高級車の例に漏れず、ラグジュアリーさを重視したVIP系が多数派を占めます。しかし同じVIP系でもその性格ゆえにややスポーティさを感じさせるものも多くみられます。また、少数ながらその高い性能を活かし、走り系のモディファイを施した例も存在します。
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昨日は初めてドリフト走行に行って来ました👏🏻横乗りだけでしたがめちゃくちゃ楽しかった！早く載せ替えしたい🫠S15シルビアJZX100マークⅡ86
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アキラ100%みたいに隠しました(*≧▽≦)
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JZX100の純正もしくは社外フロントアッパーアーム譲っていただける方いらっしゃいませんか？よろしくお願いします。🙏
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HKSダイレクサクションの取り付けに伴いストール対策でJZX100用のエアフロを流用。ダイソーの茶こしも安パイで挟んでます😃カプラーは互換性有り配線は4本...
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突然の撮影会。1JZミーツみたいになってもうたw車高タカwwwN君の100系カッコ良すぎ😂
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昨日は100式MARKⅡのオーナーさんとコラボ！新しい撮影スポットも見つけて五時間くらい語ってたのかな🤣
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