クラウンアスリート 180系のステアリング交換関連カスタム事例11件
クラウンアスリートの人気の秘密
トヨタ伝統の高級車、クラウンのスポーティグレードがアスリートです。1995年の11代目クラウンの登場とともに正式なグレードとなったアスリートシリーズは、コンサバな印象が極めて強かった当時のクラウンのイメージに新風を吹き込み、以降「一味違う高級車」として高い人気を誇っています。
クラウンアスリートの特徴
トヨタが本気で開発する高級車であるクラウンシリーズは、常に国産高級車の中でもトップクラスの性能を持ち続けてきました。アスリートもその例に漏れず非常に高い走行性能を持ち、高級セダンでありながらスポーツカー顔負けの走りを見せます。また、内装の仕立てや乗り心地など快適性にかかわる部分も非常に高いレベルで仕上げられています。
クラウンアスリートのカスタム
クラウンアスリートのカスタマイズは多くの高級車の例に漏れず、ラグジュアリーさを重視したVIP系が多数派を占めます。しかし同じVIP系でもその性格ゆえにややスポーティさを感じさせるものも多くみられます。また、少数ながらその高い性能を活かし、走り系のモディファイを施した例も存在します。
ステアリング交換やっすいボスを買って取り付けようと思ったけど色々あってステアリング交換だけで2時間来年はやることいっぱいあるな〜
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ステアリグ交換☺️社外ステアリングも良かったですが、こだわりで86純正ステアリングを流用!!ステアリング内も移植完了👍警告灯も点灯無し😄AT用のパドルシフ...
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5/16念願のステアリング交換流石に命に関わるとこなのでお世話になってるショップでオイル交換と同時に作業試運転偶然友達と遭遇
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アベニューパフォーマンスのステアリングがかっこよくて付けちゃいました😆18クラウンであまり社外ステつけてる人いないからね😍中々似合ってるんじゃない!‼︎マ...
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MOMOステ（中古）ですが安かったので！憧れの社外ステアリングに交換です！(*´ω｀*)HKBのボスに5cmの延長キット使ってるので、だいぶ手前に来てるの...
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オートサロンで買ったものの約半年間熟成させていたステアリングをようやくつけました😎まぁまぁいい感じ👍
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内装ロイヤル化。18マジェスタのコンビハンドルとスイッチ移植です。グレー皮から黒皮に貼り直しに出そうと思ってて、染めQ塗ったら仕上がりが満足して取り付けま...
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ステアリングとシフトノブを交換しました。どちらも黒木目✕赤革（パンチング）少しずつ赤くしてこう笑今回はハイエース1型～3型の社外ステアリング流用しました
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