クラウンアスリート 180系のちょいシャコタン関連カスタム事例15件
クラウンアスリートの人気の秘密
トヨタ伝統の高級車、クラウンのスポーティグレードがアスリートです。1995年の11代目クラウンの登場とともに正式なグレードとなったアスリートシリーズは、コンサバな印象が極めて強かった当時のクラウンのイメージに新風を吹き込み、以降「一味違う高級車」として高い人気を誇っています。
クラウンアスリートの特徴
トヨタが本気で開発する高級車であるクラウンシリーズは、常に国産高級車の中でもトップクラスの性能を持ち続けてきました。アスリートもその例に漏れず非常に高い走行性能を持ち、高級セダンでありながらスポーツカー顔負けの走りを見せます。また、内装の仕立てや乗り心地など快適性にかかわる部分も非常に高いレベルで仕上げられています。
クラウンアスリートのカスタム
クラウンアスリートのカスタマイズは多くの高級車の例に漏れず、ラグジュアリーさを重視したVIP系が多数派を占めます。しかし同じVIP系でもその性格ゆえにややスポーティさを感じさせるものも多くみられます。また、少数ながらその高い性能を活かし、走り系のモディファイを施した例も存在します。
早く車検通して復活させたい。このホイール履かせるのに同じやつたくさん買った
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森の中でも溶け込める車👑素敵❤️🔥
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👑×🪿久しぶりにカメ活📸
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18クラウン
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クラウンも少し下がっていい感じ嫁さんの車なんで、カスタムはお任せです。
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久々メインカーと、久々抹茶クリームフラペチーノ！てか暑い！
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走行動画はこの構図に限る
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疲れた。やっと帰れる。ゼロクラちゃんヘソ曲げずにちゃんと動いてくれてありがたい。ちょっと遠回りして帰ろ｡暗くてなんも見えねえ笑笑お疲れ様でした｡
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冬シーズンはボードでエブリィばっかで全然のってないなぁボードシーズン終わりが近いから乗りたくなってきた！
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メリケンパークで三男坊お散歩
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早く夏にならないかな！今年は車検も通さないと行けないお金のかかる年💴今迄は20インチでしたが今年の夏は18インチにしようと検討中です…上手く成功するといいね
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