クラウンアスリート 200系のヤバキング関連カスタム事例4件
クラウンアスリートの人気の秘密
トヨタ伝統の高級車、クラウンのスポーティグレードがアスリートです。1995年の11代目クラウンの登場とともに正式なグレードとなったアスリートシリーズは、コンサバな印象が極めて強かった当時のクラウンのイメージに新風を吹き込み、以降「一味違う高級車」として高い人気を誇っています。
クラウンアスリートの特徴
トヨタが本気で開発する高級車であるクラウンシリーズは、常に国産高級車の中でもトップクラスの性能を持ち続けてきました。アスリートもその例に漏れず非常に高い走行性能を持ち、高級セダンでありながらスポーツカー顔負けの走りを見せます。また、内装の仕立てや乗り心地など快適性にかかわる部分も非常に高いレベルで仕上げられています。
クラウンアスリートのカスタム
クラウンアスリートのカスタマイズは多くの高級車の例に漏れず、ラグジュアリーさを重視したVIP系が多数派を占めます。しかし同じVIP系でもその性格ゆえにややスポーティさを感じさせるものも多くみられます。また、少数ながらその高い性能を活かし、走り系のモディファイを施した例も存在します。
今日純正アームに戻してもらうから、ヤバKingともおさらばやなー。みんなから渋っ！！！って言われるめちゃめちゃかっこいいホイールやった、良いホイールに出会...
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もうすぐこのキャンバー、アーム類ともおさらばや。短かった、けどまだ自分にキャンバー車は早すぎた。なかなかタイヤの消耗早かったり、運転の感覚がちゃうくてきつ...
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そういやだいぶ前にアライメント調整してきました！！！今はまたキャンバー角も変わって、アライメントとったんでこの写真の時と変わってるんですけどその写真が無か...
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先輩から足回りを引き継いで、こんな感じになりました！まずは最高ですね、アライメント取ってないからやばいけど。ある程度いい形に仕上がった気はします！！！
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