クラウンアスリート 200系の前期関連カスタム事例14件
クラウンアスリートの人気の秘密
トヨタ伝統の高級車、クラウンのスポーティグレードがアスリートです。1995年の11代目クラウンの登場とともに正式なグレードとなったアスリートシリーズは、コンサバな印象が極めて強かった当時のクラウンのイメージに新風を吹き込み、以降「一味違う高級車」として高い人気を誇っています。
クラウンアスリートの特徴
トヨタが本気で開発する高級車であるクラウンシリーズは、常に国産高級車の中でもトップクラスの性能を持ち続けてきました。アスリートもその例に漏れず非常に高い走行性能を持ち、高級セダンでありながらスポーツカー顔負けの走りを見せます。また、内装の仕立てや乗り心地など快適性にかかわる部分も非常に高いレベルで仕上げられています。
クラウンアスリートのカスタム
クラウンアスリートのカスタマイズは多くの高級車の例に漏れず、ラグジュアリーさを重視したVIP系が多数派を占めます。しかし同じVIP系でもその性格ゆえにややスポーティさを感じさせるものも多くみられます。また、少数ながらその高い性能を活かし、走り系のモディファイを施した例も存在します。
車高も落ちてホイールも変わってカッコイイが増えた！
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冬仕様良かったなロケットみたいで笑
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先輩から足回りを引き継いで、こんな感じになりました！まずは最高ですね、アライメント取ってないからやばいけど。ある程度いい形に仕上がった気はします！！！
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実はですが、前のクラウンは廃車になったので、今回前期3500ccを納車しました！！！これからちょっとずつ弄っていって、いつか後期仕様にしたいなおもてます。...
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最近マフラーをほぼフルストレートにしました！いい音になりました！！！走ってて気持ちいいです！笑次ホイール買えよかなっておもってます！
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純正フォグからLEDバルブに変更ー！めっちゃ明るくなっていい感じー☺️👏👏次はポジションランプとバックランプ変えよ🙄
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早くホイールなおして履かせたい。。この低さたまらん。。
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