クラウンアスリート 200系のメンテナンスは大事関連カスタム事例6件
クラウンアスリートの人気の秘密
トヨタ伝統の高級車、クラウンのスポーティグレードがアスリートです。1995年の11代目クラウンの登場とともに正式なグレードとなったアスリートシリーズは、コンサバな印象が極めて強かった当時のクラウンのイメージに新風を吹き込み、以降「一味違う高級車」として高い人気を誇っています。
クラウンアスリートの特徴
トヨタが本気で開発する高級車であるクラウンシリーズは、常に国産高級車の中でもトップクラスの性能を持ち続けてきました。アスリートもその例に漏れず非常に高い走行性能を持ち、高級セダンでありながらスポーツカー顔負けの走りを見せます。また、内装の仕立てや乗り心地など快適性にかかわる部分も非常に高いレベルで仕上げられています。
クラウンアスリートのカスタム
クラウンアスリートのカスタマイズは多くの高級車の例に漏れず、ラグジュアリーさを重視したVIP系が多数派を占めます。しかし同じVIP系でもその性格ゆえにややスポーティさを感じさせるものも多くみられます。また、少数ながらその高い性能を活かし、走り系のモディファイを施した例も存在します。
今日は近所のGRガレージへ、オイル交換に行って来ました🚗先月に14万キロを超えたこともあり、同時にプラグ交換とスロットル洗浄も依頼しました。プラグはだいぶ...
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今日はオイル交換の為、近所のGRガレージへ🚗遠目から一枚📷✨今まで職業柄、自分でメンテナンスしてましたが転職後は何かと任せる事が増えました😅こちらの店舗に...
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29万キロ到達！メンテのおかげか、最近もすこぶる調子良いのでまだまだ乗っていくと思われ🙄
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今週の頭に、車検時に諸事情あって後回しになってた作業すべく車預けてまして…本日、帰ってきました😄ハブASSY、4輪とも換えまして車検のお支払い…チョコチョ...
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お久しぶりです。皆様休日いかがお過ごしでしょうか。今年2回目の投稿となります。暦の上では春が始まる立春も過ぎているのですが私が住む地元北海道はまだまだ雪が...
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とうとう20万キロ到達………ATF交換してご機嫌に😆フィーリングが全く違う車に！！改めて思いましたが油種類のメンテナンスは大事ですね👍トムスのフロントスポ...
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