クラウンアスリート 180系のwork関連カスタム事例22件
クラウンアスリートの人気の秘密
トヨタ伝統の高級車、クラウンのスポーティグレードがアスリートです。1995年の11代目クラウンの登場とともに正式なグレードとなったアスリートシリーズは、コンサバな印象が極めて強かった当時のクラウンのイメージに新風を吹き込み、以降「一味違う高級車」として高い人気を誇っています。
クラウンアスリートの特徴
トヨタが本気で開発する高級車であるクラウンシリーズは、常に国産高級車の中でもトップクラスの性能を持ち続けてきました。アスリートもその例に漏れず非常に高い走行性能を持ち、高級セダンでありながらスポーツカー顔負けの走りを見せます。また、内装の仕立てや乗り心地など快適性にかかわる部分も非常に高いレベルで仕上げられています。
クラウンアスリートのカスタム
クラウンアスリートのカスタマイズは多くの高級車の例に漏れず、ラグジュアリーさを重視したVIP系が多数派を占めます。しかし同じVIP系でもその性格ゆえにややスポーティさを感じさせるものも多くみられます。また、少数ながらその高い性能を活かし、走り系のモディファイを施した例も存在します。
やっぱアルミ変えるとイメージは全然ちがう！けどハンドル一回転しか切れない車になってしまった😅
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2月23日(日)晴れたり、雨降ってきたと思ったら雪に変わったり。変な天気でした(；・ω・)15分後には雪。しかし、純正ホイール、スタッドレスの冬仕様にはも...
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遅れましたがホイール変更しました♪WORK20インチです👍着地させようとしたらリムが干渉する為キャン増しを検討することに…。仲間から受け継いだ大事なホイー...
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７年くらい前の写真かな？懐かしいなぁ(´∀｀)そこそこ低くどこにも干渉しないで走れる事を目標にして、足回りとフェンダーに悪戦苦闘したのを思い出す(￣▽￣;...
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リバレルには負けますが充分バケツ感ありです◎段リム深リムがたまらんのです。
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人は、人を裏切りますが、車は、人を裏切らない！かけた分だけ自分の理想に近づいてかっこよくなっていく！有名車にしてあげたいわー
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workグノーシス12J通しワイトレ6㌢もっとワイドにしたい…
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洗車してきた〜！落とせるとこまでおとしたらリムにフェンダーが当たりよるようなきがする！あとちょっと落としたいけど20インチじゃ着地厳しいか？？笑笑
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発表あってバタバタ頼んだ✌️かなりお気に入り(^^)
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初投稿(^^)やり方イマイチ！北九州18歳✌️
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フロント10.5J-3618インチ早く履きたい(´›ω‹｀)作業頑張るべ(｀・ω・´)ゝ仕事いってきま〜す(･∀･)リア11J-4918インチ
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