クラウンアスリート 180系のworkwheels関連カスタム事例13件
クラウンアスリートの人気の秘密
トヨタ伝統の高級車、クラウンのスポーティグレードがアスリートです。1995年の11代目クラウンの登場とともに正式なグレードとなったアスリートシリーズは、コンサバな印象が極めて強かった当時のクラウンのイメージに新風を吹き込み、以降「一味違う高級車」として高い人気を誇っています。
クラウンアスリートの特徴
トヨタが本気で開発する高級車であるクラウンシリーズは、常に国産高級車の中でもトップクラスの性能を持ち続けてきました。アスリートもその例に漏れず非常に高い走行性能を持ち、高級セダンでありながらスポーツカー顔負けの走りを見せます。また、内装の仕立てや乗り心地など快適性にかかわる部分も非常に高いレベルで仕上げられています。
クラウンアスリートのカスタム
クラウンアスリートのカスタマイズは多くの高級車の例に漏れず、ラグジュアリーさを重視したVIP系が多数派を占めます。しかし同じVIP系でもその性格ゆえにややスポーティさを感じさせるものも多くみられます。また、少数ながらその高い性能を活かし、走り系のモディファイを施した例も存在します。
WORKSCHWERTQUELLブリリアントシルバーブラック19インチ9.5J＋510.5J＋5この紫ナットは封印した🤣若気の至り、、
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とりあえずマジェをプチプチプチリメ1番下の写真から、1番上の写真に好みが分かれるけど、私は今の方が好きまた来年、キャン増しツラ出しの微調整せな
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ホイール売りに出してます。Twitterにも詳細載せてますのでもしよければ見てください！DMはTwitterからお願いします🤲@rikito0126
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KWGP行ってきましたークラウンマジェスタ部門1位いただきありがとうございます。次はVスタエントリー予定です。
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赤鬼富岡杯行ってきました！マジェスタ部門優勝できてよかったです〜次はドレフェス関西かな
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赤鬼富岡杯に行きます!ぜひ交流お願いします🤲
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清水マリンパークにてファミリアドレスアップカーフェスティバルに参加してきました。
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ホイール変えました。
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やっと約四ヶ月ぶりに戻ってきやした🥳フロントリア共にフェンダーとパツパツすぎます🤣んーもー少しリア寝かせんと被らないから寝かせたいけどセカンド無しにはこれ...
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初めてマジェスタに履かせたホイール😊9.5J10.5Jで選んで買ったけど結局アーム組んだから買い換えたけど今でもコンケイブは好き😍でも鍛造じゃなきゃ今は嫌かな😂
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