クラウンアスリート 180系の生脚関連カスタム事例142件
クラウンアスリートの人気の秘密
トヨタ伝統の高級車、クラウンのスポーティグレードがアスリートです。1995年の11代目クラウンの登場とともに正式なグレードとなったアスリートシリーズは、コンサバな印象が極めて強かった当時のクラウンのイメージに新風を吹き込み、以降「一味違う高級車」として高い人気を誇っています。
クラウンアスリートの特徴
トヨタが本気で開発する高級車であるクラウンシリーズは、常に国産高級車の中でもトップクラスの性能を持ち続けてきました。アスリートもその例に漏れず非常に高い走行性能を持ち、高級セダンでありながらスポーツカー顔負けの走りを見せます。また、内装の仕立てや乗り心地など快適性にかかわる部分も非常に高いレベルで仕上げられています。
クラウンアスリートのカスタム
クラウンアスリートのカスタマイズは多くの高級車の例に漏れず、ラグジュアリーさを重視したVIP系が多数派を占めます。しかし同じVIP系でもその性格ゆえにややスポーティさを感じさせるものも多くみられます。また、少数ながらその高い性能を活かし、走り系のモディファイを施した例も存在します。
あけましておめでとうございますm🙇♀️今年もよろしくお願いします🙇♀️
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めっちゃ久々にMTに行ってきました😊
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室内はある程度完了！後はトランクだなー
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久々にケツからwwwケツいいなwww
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さて何時頃に帰ってかなーw途中雨降ってないといいなー
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YouTubeに映ってたんで！まだまだ車高高い（笑）
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久々にイベント見学！生脚vsエアサスあんま変わらないかなwww
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微調整完了✌️めっちゃ大人仕様👍久々の深リム☺️
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走行車高！生脚！少し上げて快適😊
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ん～大人仕様で満足！アームロックも解除したし🤣
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リニューアルwおかしいなw車高上げたんだけどなーw
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とりあえずバンパー修復とスペアに変えた😊バーストからのクラックがやばいな
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高速にてバースト。死ぬかと思った🥺生きててよかった😢マジェ必ず直すからね‼️
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久々に！オルタネーター交換とかいろいろやってある程度直した🙋💓ステの熱ハゲでスワロ化wwwサンルーフもwエンジンルームもwww
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来月に宮城県予定っす！コラボできる方はよろしくお願いいたします🙇♀️
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タイヤ交換完了🙆♀️
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久しぶりにメッキピラーに戻してみた（笑）
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みんなに質問です！バイザー有りか無しかどちらがいいっすか？とりまリアが無しフロントが有りっす
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今日はエレメント交換とオイル交換！生脚の腹下！まあまあ綺麗かな！
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なんか車熱下がって何もやる気ないなー！今年中にマジェは降りてプリウスにでも乗ろかな
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汚かったからコーティング！やっぱりピカピカがいいね！
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天気悪い！資格の学科テストｵﾜﾀ＼(^o^)／
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黄砂でめっちゃ汚い。明日雨だけど洗車しなきゃなー
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The生脚やっと理想な形まできやした（笑）あとはオーディオ類をちょい仕上げてとかで理想まであとちょいかなー
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雨の前にパシャリ📸走行車高いい感じ✨
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いや～かつてないほどの燃費の悪さ（笑）
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生脚の限界かな～🤣🤣
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洗車しなきゃな～。風が強い（笑）
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リアスポもルーフもその形にあってればどちらでもいいかなーとwww
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生脚走行車高（笑）
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完成（笑）モデリスタの隙間を間接LEDにしてみたw
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素人の缶スプレーって感じかな（笑）１箇所乾燥早すぎて分離したなwww
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とりあえず１段階目の研磨終わった（笑）明日は2段階目とサフェやな
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モデリスタちょい短縮してやったwwwあとは塗装やな
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メッキに戻した（笑）あとはモデリスタやな
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ギャルソンのクラウン芳香剤にLED仕込んでみたwww写メだと美しさが出ないwwwスモークが透ける発光www
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久々にコラボ（笑）
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クリスマス仕様（笑）なかなかやなwwwバルカンもいい光（笑）8000ケルビン
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左側完成w感想よろしくお願いします
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とりま左側完成かなー。RGBシーケンシャルも光るからバルカン周りはこんなもんやろ🤔でも…なんか物足りない気もw
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