クラウンアスリートのJ17クラウン関連カスタム事例19件
クラウンアスリートの人気の秘密
トヨタ伝統の高級車、クラウンのスポーティグレードがアスリートです。1995年の11代目クラウンの登場とともに正式なグレードとなったアスリートシリーズは、コンサバな印象が極めて強かった当時のクラウンのイメージに新風を吹き込み、以降「一味違う高級車」として高い人気を誇っています。
クラウンアスリートの特徴
トヨタが本気で開発する高級車であるクラウンシリーズは、常に国産高級車の中でもトップクラスの性能を持ち続けてきました。アスリートもその例に漏れず非常に高い走行性能を持ち、高級セダンでありながらスポーツカー顔負けの走りを見せます。また、内装の仕立てや乗り心地など快適性にかかわる部分も非常に高いレベルで仕上げられています。
クラウンアスリートのカスタム
クラウンアスリートのカスタマイズは多くの高級車の例に漏れず、ラグジュアリーさを重視したVIP系が多数派を占めます。しかし同じVIP系でもその性格ゆえにややスポーティさを感じさせるものも多くみられます。また、少数ながらその高い性能を活かし、走り系のモディファイを施した例も存在します。
老兵は去り行かず
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東から西に富士山とともに鈴鹿山、六甲山までJ17クラウンエステート
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猫魔に向けて再び福島へなんとクラウンエステートと出会うとは
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そして福島に向かう山の中腹に虹🌈露天風呂からコールドムーン
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一週前はJ17クラウンにて
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ただいまDunlopWinterMax03新品に交換中もうJ17クラウンのオリジナルサイズはメーカーも製造僅少にて在庫品からの手当てです。性能は問題なし！
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煙突クラウンエステートライト
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淡路島のサンセット秋のドライブJ17クラウン
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お帰りなさい。J17クラウンエステート再塗装でピカピカフェラーリより素敵
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よく頑張って207777kmまだまだ乗ろう
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散りゆく桜J17クラウンもう桜も終わりのようです。
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そしてJ17クラウンアスリートはこの冬だけで5555km走りました。エンジンは好調ですがそのほか修理代はすごいことになってます。撮影by三女
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夕焼け神戸J17クラウンエステート
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今日も雪まみれもうすぐ22歳のクラウンです
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そして富士山も最高の祝福
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そしてゾロ目に。ここは距離を伸ばしたね
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２台乗りでゆっくりだけど、、、早く20万Kmへ
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