クラウンアスリートのマフラー加工関連カスタム事例12件
クラウンアスリートの人気の秘密
トヨタ伝統の高級車、クラウンのスポーティグレードがアスリートです。1995年の11代目クラウンの登場とともに正式なグレードとなったアスリートシリーズは、コンサバな印象が極めて強かった当時のクラウンのイメージに新風を吹き込み、以降「一味違う高級車」として高い人気を誇っています。
クラウンアスリートの特徴
トヨタが本気で開発する高級車であるクラウンシリーズは、常に国産高級車の中でもトップクラスの性能を持ち続けてきました。アスリートもその例に漏れず非常に高い走行性能を持ち、高級セダンでありながらスポーツカー顔負けの走りを見せます。また、内装の仕立てや乗り心地など快適性にかかわる部分も非常に高いレベルで仕上げられています。
クラウンアスリートのカスタム
クラウンアスリートのカスタマイズは多くの高級車の例に漏れず、ラグジュアリーさを重視したVIP系が多数派を占めます。しかし同じVIP系でもその性格ゆえにややスポーティさを感じさせるものも多くみられます。また、少数ながらその高い性能を活かし、走り系のモディファイを施した例も存在します。
没写真...フォグも塗ろうかな〜次はハーフもガンメタで塗り分けしようかな
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ベンツ社外AMGマフラー出口をクラウンのリアピースに溶接✌️これ、買ったのいいけど何も考えないでデザインだけで買ったから最初は付かなかった😰後輩のお父さん...
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土曜日に100φ4本出しになりました落下防止でマフラーとカッターを溶接してありますある程度形にはなったかな早くタイヤ扁平にして車高下げたいそして土曜日に連...
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ゴールデンウィーク始まって、しかもめちゃくちゃ暑い☀️知り合いにマフラー加工してもらいます🎶自分では出来ないので😅中間マフラーから全部外しましたよ😊アララ...
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フォロワーの皆様こんばんは🌇今日はやっと念願のマフラーを交換してきました😎チタンカラーにずっとしたかったのです🤣このマフラー18クラウン用のリアピーススト...
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まあ中間純正だとそーなりますよね…って事で中間ぶった斬ってステン菅を加工してぶち込みぶち込みぶち込みでつまりは大好きな低音のボロボロボロボロって言う音に(...
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