クラウンアスリートの210クラウン関連カスタム事例3,321件
クラウンアスリートの人気の秘密
トヨタ伝統の高級車、クラウンのスポーティグレードがアスリートです。1995年の11代目クラウンの登場とともに正式なグレードとなったアスリートシリーズは、コンサバな印象が極めて強かった当時のクラウンのイメージに新風を吹き込み、以降「一味違う高級車」として高い人気を誇っています。
クラウンアスリートの特徴
トヨタが本気で開発する高級車であるクラウンシリーズは、常に国産高級車の中でもトップクラスの性能を持ち続けてきました。アスリートもその例に漏れず非常に高い走行性能を持ち、高級セダンでありながらスポーツカー顔負けの走りを見せます。また、内装の仕立てや乗り心地など快適性にかかわる部分も非常に高いレベルで仕上げられています。
クラウンアスリートのカスタム
クラウンアスリートのカスタマイズは多くの高級車の例に漏れず、ラグジュアリーさを重視したVIP系が多数派を占めます。しかし同じVIP系でもその性格ゆえにややスポーティさを感じさせるものも多くみられます。また、少数ながらその高い性能を活かし、走り系のモディファイを施した例も存在します。
今日はプラドと一緒にパシャリ📸💕ナンバーもお揃いやけど見せられない辛い。。。やっぱりかっこいいよね！
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初投稿！最高やったな〜😶❤️
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車高調キタァァァーーーー！😆😆😆はやくつけたいー(*'▽'*)
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カーチューン始めました！使い方ようわからん😅ちょこちょこ更新していくのでよろしくです🙇♂️
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車に変化が欲しいなぁ🤔
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クラウンとマークX🎵マークXもホイールと車高調かえたからいい感じになりました😆
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シャコタン卒業🤞🤞🤞アッパー打ち上げすぎて不便すぎた🙄ショートナックルなんか買う金ないので普通に車高上げることに😅😅😅
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クラウンってよく曲がるし速い笑スポーツカーばかり乗ってたから不満溜まるかな？と思ったけどそんな事ない笑ハイブリッドだから？サーキット行きたいな〜とりあえず...
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そろそろ冬眠解除😏😏😏
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新潟で210系クラウンアスリート後期乗ってます🤜
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まだまだ純正だけどこれからいじっていきます！どこからいじろうか💭みなさんの意見を‼︎
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